現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 西日本屈指の「秘境ターミナル駅」、なぜここまで衰退したのか？ 夜行列車も立ち食いそばもあった最盛期 今も食べられる!?

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  • ron********
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    午後イチに三方向から来た列車が、10分程度で折り返していく一瞬だけが、乗り換え客で賑わう時間。
    むしろこの時しかこの駅に人はいないので、駅員さんと話したりジオラマを見る暇もない。
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    • m20********
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      ターミナルとしての使命を完全に終えた駅。
      路線自体も鉄道として残す価値はもうないのだが、地元が頑なに反対しているから廃止したくてもできないのが現状。
      JRとの話し合いに鉄道使わず車で来るんだから、地元も必要ないって言ってるようなものなんだけどね。
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      • sks********
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        残念ながら、役割を完全に終えたということです。
        人もいないし。
        行政は、JRに注文付ける前に、地方活性化で沿線人口をうんと増やしてみなさい。
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        • fcj********
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          車でも行かない所。
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          • yuj********
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            たしかに行くなら早いほうがええかもな。
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            • ツウチャャン
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              ３年ほど前だったか?土砂崩れで不通になってた時に代行バス乗り継ぎで新見から往復した。
              東城で代行バスに乗り換えるんだが並行道路が立派過ぎて各駅にかなり早着して時間調整しながら進んだ。

              正直もう運輸機能はとっくに終えてると思ったわ。
              返信0件
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              • uni********
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                「なぜここまで衰退したのか」ってそもそも乗り換え駅だっただけで繁栄していたわけではないから。
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                • かえるキング
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                  真冬に最終便でここで降ろされたら本当に死活問題。私有車両以外に他の代替の交通手段がなく、駅下の八鉾の駐在所に助けを求めるしかない。庄原市内にも車で３０分以上かかる。
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                  • rpp********
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                    役目を終えたからです
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                    • こうちゃ
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                      17時時点

                      1962年は昭和62年ではありません
                      返信0件
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