家族が喜ぶ乗り心地と理想の外観。ハイエースにBBS LM装着へ5穴化を敢行

BBS LM装着のためにナックル変更＆マルチリンク化を敢行！乗り心地と理想のスタイルを両立

時代を超えて存在感を放つ名作ホイール「BBS LM」を装着するため、フロントの5穴化とリアのマルチリンク化という大胆な足まわり移植を敢行した1台が存在する。理想のキャンバースタイルと家族が喜ぶソフトな乗り心地を高い次元で両立させた、こだわりのメイキングを紹介する。

名作ホイール装着に向けた足まわり移植とこだわりのボディメイク

美しきメッシュスタイルでデザインに飽きが来ず、存在感が衰えないBBS LM。このホイールを装着するべく、オーナーがたどり着いたのがナックル変更およびマルチリンク化による5穴（5H）仕様だ。これによりスタイリッシュなホイールとリアのキャンバー角、そして子供たちが喜ぶソフトな乗り心地を実現させている。ボディパーツは、ガレージZ1のフロントバンパースポイラー、ステージ21のサイド、ロェンのリアバンパースポイラーを組み合わせる。ボンネットにはS.A.Dカスタムジャパン「スティンガーフェイスキット」を装着する。

BBS LMにセットするフェンダーはティスファクトリー製を選択。ヘッドライトは市販品をさらに加工し、テールランプは純正をベースにレッド加工を施す。アンテナや給油口、ハイマウントストップランプなどをスムージングし、ナチュラルなボディスタイルを作り上げている。

快適性とサウンドを追求したインテリア＆エキゾースト

フロントバンパーはガレージZ1を採用し、リップ加工を施す。リアバンパーはロェンを装着し、エキゾーストシステムはフルストレートで心地よいサウンドを作り出している。インテリアはブラックとレッドのカラーリングで全体をまとめ上げる。エルティードのシートカバーやファイナルコネクションのステアリングなどを装着し、ベッドキットも装備する。オーディオ類はアルパインのヘッドユニットにダイコックのアンプとスピーカーを組み合わせ、車内空間の快適性を追求する。

過去の仕様から大幅刷新！進化を続けるカスタムスタイル

サイドやリアまわりは、GPOモータリングでまとめられていた以前の仕様からメイクアップし、ガレージZ1やロェンの各ブランドでリアを仕上げている。実はこのクルマ、以前もハイエーススタイル誌の女性オーナー特集企画で登場した経緯を持つ1台だ。車両のカスタムを依頼するガレージZ1オリジナルのパーカーをアピールする姿からも窺える通り、当時の仕様からは別モノと言えるレベルで大幅な仕様変更が施されている。

見た目の美しさだけを追求するのではなく、ナックル変更やマルチリンク化といった根本的な足まわり移植によって、スタイリッシュなキャンバー角と日常での高い快適性を両立させた。機能面とビジュアル面を妥協なく突き詰めた、完成度の高いカスタムメイキングである。

■ スペック一覧 ・ベース車両：トヨタ「ハイエース・標準ボディ」 ・エクステリア：ガレージZ1フロントバンパースポイラー（リップ加工）、ガレージZ1フロントグリル、ステージ21サイド、ロェンリアバンパースポイラー、S.A.Dカスタムジャパン・スティンガーフェイスキット、ティスファクトリーTPDオーバーフェンダー、ガラス移植、ヘッドライト加工、テールランプ純正レッド加工、トヨタ「86」用バックランプ、各部スムージング（アンテナ／給油口／ハイマウントストップランプ） ・エンジン・吸排気：フルストレートマフラー ・足回り・ホイール：フロント6H→5Hナックル移植、リアマルチリンク足回り移植 ・ホイール：BBS「LM」（F&R：18×8.0 インセット40） ・タイヤ：ZEXTOUR（205/40） ・インテリア：ファイナルコネクション・ステアリング、インテリアパネル、エルティード・シートカバー、ベッドキット、カップホルダー ・オーディオ：アルパイン・ヘッドユニット、ダイコック・アンプ、ダイコック・スピーカー

Comments

[三]

乗り心地を求めたらこうなったなんて⋯⋯
お笑いのネタとしても寒すぎるね。

[ddo********]

箱バンに40履いて乗り心地って笑笑