コンパクトながらゆとりある積載力を実現したダイハツの小型商用車「グランマックス カーゴ/トラック」

ゆとりのある積載力や快適性で仕事を支える「グランマックス カーゴ」&「グランマックス トラック」

ダイハツの「グランマックス カーゴ」「グランマックス トラック」は、軽商用車「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車だ。

現在日本国内の１トンクラスの小型商用車は底堅い需要があり、建設業やサービス業、農業など、幅広い業務で利用されている。

また、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産し、日本に輸出、販売する商品であり、ダイハツが日本で販売する商品としては初めての海外生産車となる。

現在インドネシアでは、「グランマックス ミニバス」「グランマックス ピックアップ」として販売しているが、今回日本で発売する「グランマックス カーゴ」「グランマックス トラック」には、新開発の１.５Ｌエンジンの搭載や予防安全機能「スマートアシスト」の採用など、日本市場への対応のため、大幅な改良を実施した。

「グランマックス カーゴ」「グランマックス トラック」の主な特長

１. 軽商用車よりもゆとりのある快適性（積載力、使い勝手等）

２. 様々な環境下でも頼れる高い基本性能（走行性能、安全性能等）

３. グローバルに活躍してきた商用車ならではの高い品質

グランマックス カーゴ

グランマックス トラック

構成／ino.

Comments

このクラスはボンゴがなくなりほとんど選択肢がない。ハイエースは大きすぎると思うユーザーにはこれかNV200しかない。どちらもほとんど省エネ技術がほとんど入ってない古い設計。そろそろ本気で次世代技術の入った新型車が欲しい。

後部座席にヘッドレストが欲しいところだが
商用車ではそれも叶わず
乗用車はニーズが無いしね
NVには乗用車があったね
乗り心地も多少マイルド