「RX-7」「80スープラ」は高すぎる!! なら何を買う？ 200万円台から狙える“代替スポーツ”とは

　かつて憧れた国産スポーツカーが、とんでもなく高くなっている。FD3S型RX-7は600万円以上、80スープラも今や気軽に手を出せる存在ではない。ならば、その魅力をもっと現実的な予算で味わえる“リトル名車”を探してみよう。RX-8やレクサスRC、さらに意外すぎる大穴候補にも注目だ。

※本稿は2026年6月のものです

文：伊達軍曹／写真：マツダ、トヨタ、レクサス ほか

初出：『ベストカー』2026年7月26日号

リトルRX-7（FD3S）を探せ！

●「リトルRX-7」候補車

【本命】マツダ RX-8　中古車相場：総額50万～420万円

【大穴】マツダ AZ-1　中古車相場：総額350万～500万円

FD3S型マツダ RX-7の中古車相場が600万～1000万円超となった今、ロータリーエンジンの「どこまでも滑らかに回るフィーリング」と「フロントミドシップによる異次元の回頭性」を現実的な予算で味わうなら、RX-8しかあるまい。

特にタイプRSのレカロシートに身体を埋めたうえで、なるべく後席を振り返らないようにすれば、気分的には「ほぼFD3S」だ。

大穴としては、2シータースポーツの血統とマツダの血統、そしてFD3Sの美しき狂気を、ガルウイングという別方向の狂気で表現したマツダ（オートザム）AZ-1に注目したい。

リトル80スープラを探せ！

●「リトル80スープラ」候補車

【対抗】レクサス RC　中古車相場：総額200万～540万円

【大穴】トヨタ セラ　中古車相場：総額150万～240万円

80スープラが持っていた「GTカーとしての圧倒的な高速巡航性能」と「スポーツクーペとしてのグラマラスなスタイリング」という部分を、現代のクオリティで再現できている車種としては、レクサス RCが挙げられる。

両者の個性は若干異なるかもしれないが、80スープラを「大人のツアラー」と認識している人にとっては、レクサス RCはなかなかナイスな“リトルスープラ”になるはず。

そしてまぁ中身的にはスターレットなのだが、トヨタがバブルの勢いで作った（？）セラのバタフライドアは、80スープラが放っていた「湾岸線の覇者」的なオーラに近いサムシングを、ドアが開く瞬間だけは強烈に堪能できる。

Comments

[have a nice day]

7やスープラに乗りたいヤツが代替え？バカなのか？

[yky********]

この記事書いたヤツある意味天才だわ
全く代替えにもならないし
セラなんてスポーツ性皆無じゃん