マツダ最新「5人乗りモデル」がスゴイ！ 日本に“ちょうどいいボディ”＆レトロな「豪華内装」採用のマツダ3！ 「リッター20キロ」以上走る“低燃費仕様”も魅力の「レトロスポーツエディション」とは？

■時代を超える上質さとマツダのスポーティさを融合

　スポーティな走りとレトロな雰囲気を融合させた特別仕様車が、2023年9月に発表されました。

　このモデルは、ブラックで引き締まったエクステリアと、テラコッタ×ブラックの内装が織りなす独特の世界観で、若者には新鮮で、年配層には懐かしさを感じさせる1台です。

　マツダの「魂動デザイン」を基盤に、モダンとクラシックの絶妙なバランスを実現したこのクルマは、どんな特徴を持っているのでしょうか。

　そのモデルとは「マツダ3 レトロスポーツエディション」です。

　マツダ3は、2003年に初代モデルが「アクセラ」として日本でデビューしました。

　2019年に登場した現行4代目モデルは、グローバルでの統一名称“マツダ3”に変更され、マツダの世界戦略車として進化。

　魂動デザインを採用し、上質な内外装と優れた走行性能を誇ります。ボディタイプは、5ドアハッチバックの「ファストバック」と4ドアの「セダン」の2種類を展開しています。

　そんなマツダ3に追加されたレトロスポーツエディションは、マツダ3の新たな特別仕様車として登場。

　ベースモデルは、ファストバックの「15S」（ガソリンエンジン）が「ブラックセレクション」、その他の「20S」（ハイブリッド）、「XD」（ディーゼルエンジン）、およびセダンの「20S」と「XD」が「ツーリング」です。

　このモデルは、マツダのスポーティなDNAに、レトロとモダンを融合させた独自の世界観を加えています。

　ファストバックのボディサイズは全長4460mm×全幅1795mm×全高1440mm、セダンは全長4660mm×全幅1795mm×全高1445mmです。

　ホイールベースは両モデル共通で2725mm、最低地上高は140mmを確保しています。

　外装は、ブラックを基調としたスポーティなデザインが特徴。

　シグネチャーウイングにはダークメタルを採用し、18インチアルミホイールにはブラックメタリック塗装を施しています。

　ボディカラーには、テーマカラーとして「ジルコンサンドメタリック」が設定されています。

　この色は、「鋳造の砂型」の砂をモチーフとし、硬質な立体感とレトロな雰囲気を演出。

　ロードスターで初採用されたこのカラーは、スポーティさと相性が良く、計9色の選択肢の中でも特に注目されています。

　内装は、2列5人乗りレイアウトとし、テラコッタカラーの合成皮革を基調に、シート中央部にはブラックのスエード調素材「レガーヌ」を使用したツートーンシートを採用。

　レトロ感とモダンな質感が融合し、独特の雰囲気を醸し出しています。

　ステアリングやダッシュボードにも上質な素材を用い、細部までこだわりが感じられます。

　安全装備は、前側方接近車両検知（FCTA）、クルージング＆トラフィック・サポート（CTS）、交通標識認識システム（TSR）、アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）を標準装備。快適装備として、自動防眩ルームミラー（フレームレス）やLEDマップランプ（リア）も充実しています。

　パワートレインは、「15S」に1.5リッターSKYACTIV-Gエンジン、「20S」に2.0リッターe-SKYACTIV Gエンジン、「XD」に1.8リッターSKYACTIV-Dエンジンを用意。

　トランスミッションは6速ATが基本で、ファストバックの「20S」には6速MTも選択可能です。

　燃費はモデルにより異なりますが、WLTCモードで「20S」ハイブリッドが20.4km／L、「15S」ガソリンが16.6km／L、「XD」ディーゼルが19.8km／Lと、効率性も優れています。

　レトロスポーツエディションの価格（消費税込、以下同）は、ファストバックが277万9700円から350万2400円、セダンが299万900円から326万5900円です。

　スポーティさとレトロな魅力を兼ね備えたこの特別仕様車は、幅広い世代に訴求する一台です。

Comments

[午前の渋茶]

>スポーティな走りとレトロな雰囲気を融合させた特別仕様車が、2023年9月に発表されました。
↑古い様に感じるけど，マツダの中でイチオシなのですか？

[けんちん]

わーい！23年9月にこれが発売されるんだ！こんな新しい記事出してくれるとはありがたいな！