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「手頃な価格に感動を加える」 フィアット・トポリーノがバチカン市国で正式採用(後編) 小さいがゆえの利点と欠点
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世界最小の国で大活躍の予感

なぜフィアットは、苦戦が予想される小型四輪車市場に参入し、ビジネスチャンスを掴むことができたのだろうか。

【画像】窮屈な都市圏にぴったり? レトロな2人乗りEV【フィアット・トポリーノを詳しく見る】 全18枚

「やり方次第です」と、フィアットの欧州責任者ガエターノ・トレル氏は言う。「トポリーノでは、ステランティス内の製品である(シトロエン)アミにフィアットならではのDNAを注入し、お客様が思わず笑顔になるようなものを開発しました。他のマイクロモビリティと比較すれば、トポリーノがスクーターではなく小さな乗用車であることがすぐに分かります。

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文:AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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みんなのコメント

2件
  • kmq********
    トポリーノは愛嬌があって好き
  • kvg********
    バチカンが採用したから、イタリア製、わるくてもEU製、最悪でも欧州製かと思ってwikiで調べると、モロッコ製みたいだ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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