【このクルマなんぼ？】我らが誇り 後輪駆動で高回転の自然吸気エンジンを搭載した軽量オープン2シーター マツダMX-5

天気の良い日しか乗らなかったという真っ赤なMX-5。NC世代の赤いマツダMX-5が現在eBayに出品されている。このロードスターは126馬力で、フェアウエザー専用車と説明されている。この日本車にはへこみ、傷、錆はないという！

後輪駆動で高回転の自然吸気エンジンを搭載した軽量2シーターがなんだって？ドライビングの楽しさを保証するもの？飛行場でのスラロームレースのエースか、それとも単に世界で最も美しいおもちゃか？「マツダ MX-5」のオーナーなら、これらの質問に肩をすくめて、「どっちもどっち」と饒舌に答えるだろう。なぜなら 日本製"ミキサー"は多くのことができ、そして信頼できるからだ。

そんな楽しいマシンが現在eBayで売りに出されている。2006年製の赤い「マツダ MX-5 NC」で、価格は8,500ユーロ（約130万円）だという。

出品者は、このクルマの説明を簡潔にしている。とはいえ、この車に関する情報を見ると、もっと知りたくなる。まず、マツダは基本的に良いコンディションだという。へこみ、傷、ひび割れ、錆び、穴はない。

折りたたみ式ルーフは完璧な状態だそうで、ハードトップも出品者によると「非常に良い」状態だという。

「MX-5」は無事故で、走行距離はわずか94,000km。雨が降っていない夏に、楽しいドライブに使われただけだという。パワーウインドウとレザーシートが装備されている。

マツダ ロードスターについて知っておくべきこと

残念ながら、このような「MX-5」に全く問題がないわけではない。この日本車は天気の良い日が一番好きで、雨が降り続いたり、洗車が行き届かなかったりすると、ひどい錆が発生することがある。ファブリックルーフもまた、常に湿気がある状態にはあまり強くない。適度に、そして何よりも定期的に換気を行わないと、布製のルーフに厄介なカビが生える危険性がある。

「MX-5」を運転する際には、ボディサイズが重要な役割を果たす。未経験の方は必ず試乗することをお勧めする！身長が高い人だと、コックピットが窮屈になったり、風にあおられたりすることがある。

トランクには150リットルの荷物が入る。日本車で長旅をするのであれば、なんとかなるだろう。

126馬力のエンジンは、2種類あるうちの小さい方だ。このエンジンはマツダを勢いよく走らせるが、それなりの回転数も要求する。もう一方は、パワフルだが燃費に影響する。

すべてのコーナリングアーティストに朗報がある： スペシャリストの手を借りれば、カーブの頂点で「MX-5」の挙動をさらに鋭くすることができるだけではない。性能も大幅に向上させることができる。

Text: Lars Hänsch-Petersen Photo: AUTO BILD Montage eBay/jupie

Comments

なんだこの記事は？

もうちょっと解りやすい翻訳をお願いします。
これではGoogle先生並みですよ。