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レースやストリートに! ゼファー750/1100のカスタム最新手法・前編【Heritage&Legends】
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空冷4気筒の普遍的なバイクとも言えるゼファー。その普遍性をベースにさまざまなユーザーの使い道に対してレースにストリートにと、新しい多彩な手法を注ぎ込んできたバグースモーターサイクル。1100と750、それぞれの市場とユーザーの動きを見ながら進める最新手法に注目してみた。前編・後編に分けてお伝えするが、まずは前編をどうぞ。

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みんなのコメント

6件
  • いいねー、ザッパー系乗ったことあるけど車体軽いから楽しいよね、それこそ日本の小さめのサーキットで楽しむには良い車体だよね、いじるほど違いが出るし
    バイクの高騰はほんと盗難に気を遣うから終わってほしいけど、部品が回って新商品増えるのもありがたいしな
  • フレームは市販車の物?昔のAMAスーパーバイクのフレームは暗黙の了解でクロモリ鋼官製のインチパイプ「管径が1インチ」を作り直してたそうな。市販車のフレームはディトナのハイバンクでの剛性不足だったから。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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