新レギュレーションとなった今季のF1で、アストンマーティンは序盤戦から大きくつまずいた。かつてハースでチーム代表を務めたギュンター・シュタイナーは、多額の投資で優秀な人材も多数獲得したアストンマーティンの不振に対して厳しいコメントを残した。
アストンマーティンはシルバーストンに巨大ファクトリーを新設しただけでなく、2025年にはマネージング・テクニカル・パートナーとしてエイドリアン・ニューウェイを獲得(のちにチーム代表に)。そのニューウェイの指揮の下で作られた2026年のマシンには、新たにホンダのワークスパワーユニットが搭載された。
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トヨタが証明している。