会場がザワついた衝撃の1台！GT-Rにしか見えない実車版“チョロQ”の正体

自走で会場入りしたナンバー付き“チョロQ風GT-R”

千葉家で開催された東京オートサロン2026の会場で、思わず2度見してしまうクルマに出会いました。小さなボディに、見覚えのある日産BNR32型「スカイラインGT-R」のフェイス。まるでチョロQがそのまま実車になったような姿で、ブースの前には常に人だかりができていました。SNSでも大きな話題となったこのクルマのベース車を知るとさらに驚かされます。見た目だけでは終わらない、このクルマの正体とは何なのでしょうか。

仕掛け人はパンデムとロケットバニー

東京オートサロン2026で、衝撃的なマシンに遭遇した。見た瞬間に「アレ!?」との声が数多く聞こえてきた。それはカスタムカー好きであれば、誰もがその存在を知るエアロパーツブランド「ロケットバニー」の生みの親であるTRA京都ブースに置かれていた、小さなBNR32スカイラインGT-Rルックのデフォルメカーだ。その姿は「まるでチョロQの実車版」であり、会場を訪れた誰もが足を止めてスマホで撮影するほど。すでにSNSでも「すごい作り込みだ」と大反響を呼んでいる。

注目を集めたこのミニGT-Rは、数々のスポーツカーにワイドボディキットをプロデュースしてきた「パンデム」が提案したものだ。デザイナーであるTRA京都の三浦慶三氏との間で、冗談のようで半分本気なカスタム談義をするなかで、「（マンガ）Dr.スランプ アラレちゃんに登場するような、チョロQみたいにデフォルメしたクルマの実車版があったら面白いかも」というノリで提案された。すると、三浦氏のなかに「ベースの形から考えると、2シーター軽自動車のスズキ・ツインならそれっぽく作れるかもしれない」というひらめきが舞い降りた。そしてノリでレンダリングしてみると「これはイケる！ 面白そうだ！」となり、本気で製作することになった。

ベース車はまさかのスズキ「ツイン」

ベースは、スズキが2003年から2005年にかけて発売した2人乗りの軽自動車「ツイン」。デフォルメカーとして即座に「これでイケる」と決めた勘も鋭いが、いくらデフォルメとはいえ、あのR32GT-Rに仕立ててしまうのは普通では想像もつかない。それを実際にやってのけるのが、パンデムとロケットバニーの凄さといえるだろう。

このクルマの製作工程は、まずレンダリングに必要となる実車を3Dスキャナーでコンピュータに取り込む作業から始まる。そのデータベース上で、CGによってミニR32GT-Rとしてデザイン化。正確な寸法まで割り出し、完全に装着可能なボディキットにするべく、取り付け位置も含めて設計する。それをCNCマシン（数値制御による精密工作機械）に読み込ませてボディの原型を削り出し、FRPを巻いてCGのデザインとおりのボディを完成させるのだ。

CGと実車を行き来する本気の製作工程

言葉にするのは簡単だが、狙いとおりに忠実に再現するのは非常に難しい。今回のツインでは、バンパー、フェンダー、ボンネット、テールまわり、トランクフード、リヤスポイラーなどをR32GT-Rのデザインに落とし込んだ。ヘッドライトなどはサイズの関係でデフォルメが不可能だったため、バンパーと一体成型で製作し、ライト部分のみをクリアにしてLEDプロジェクターを取り付けている。

また、トランクについても、もともとのベース車には存在しないものだったため、それっぽく見えるように下まわりにアングルを組んでボディをマウントできるように工夫した。単なる「張りぼて」にするのではなく、しっかり走れるだけの強度も考慮されている。

走れるチョロQを成立させる工夫

一方、機能系についてはエンジンもギヤボックスもスタンダードのままだ。しかし、チューニングカーとしての雰囲気は大切にするべく、ホイールはRSワタナベのエイトスポーク（15インチ）を装着。車高はフレームのCノッチ加工（フレームの一部を逃がす加工）やアクスルの変更を加えながらエアサスを装着し、ローダウンを実現した。ちっちゃいながらも負けん気の強さが自慢のミニR32GT-Rを見事に完成させている。

この世にも珍しい「R32GT-RチョロQ」は、すでにナンバーも取得済みだ。この姿のまま公道を普通に走ることができる。実際、東京オートサロンの会場までは自走で来たというから驚きだ。その道中、ずっと熱い視線を感じながらの走行だったそうだ。

Comments

[shi********]

欲しい！

[gcd********]

欲しいの一言、32だからいいんですよ これが35なら いらね