南北線の混雑緩和なるか？「8両化」がスローペースな理由とは “同じ車両”がずっと製造され続ける!?

まだまだ6両編成が残る南北線

　東京メトロは2025年4月、今年度から2027年度までの中期経営計画を公表。その中に、南北線車両の8両化を推進する方針を盛り込みました。ただ8両化は非常にゆっくりとしたペースで進む見込みです。なぜなのでしょうか。

　南北線は長らく6両編成での運転でしたが、2022年4月から東急の車両による8両編成の運行が始まりました。2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線開業後は、相鉄の車両も8両編成で乗り入れるようになっています。

　一方で肝心の東京メトロの車両は、2023年に1編成が8両に増結されただけで、6両編成が中心です。

Comments

[sou********]

これだけ車齢差があるなら8両を新造して、あとは組み換えたらだめなのかな？

[sta********]

株式公開なんてしてくれたせいで、
利益を圧縮する車両新造なんてしないだろうな。