軽なのに“4気筒ターボ”搭載 電動開閉ルーフを採用して23年前に登場 専用工場で生産された初代「コペン」ってどんなクルマ？ 【今日は何の日】

軽初の油圧電動開閉ルーフを採用したオープンカー

　いまから23年前の今日2002年6月19日、ダイハツ初代「コペン」が発売されました。

　どんなクルマだったのでしょうか。

　初代コペンは、ダイハツの軽オープンスポーツカーとして登場したモデルです。

　軽自動車としては初めて、油圧機構を採用した電動開閉ルーフ「アクティブトップ」を採用したのが特徴です。

　もともとは、2001年に行われた第35回東京モーターショーで「KOPEN」という車名展示されたコンセプトカーを市販化したものです。

　当時のコンセプトカーでは「軽（K）のオープン（OPEN）」を意味したネーミングでしたが、市販化にあたってはCOPENと改名されました。

　これは軽自動車の枠に留まらず、「コンパクトカー（Compact）のオープン（OPEN）」という意味を持たせたといいます。

　搭載エンジンは専用チューニングを施したJB-DET型直4DOHCターボエンジン。64ps／110Nmを発生、トランスミッションは5速MTまたは4速ATを組み合わせました。

　ダイハツは、じつはこのコペンに対して相当気合いが入っていました。初代コペンは、社内の技能認定制度により認定された、高技能者が働く専用工場の「エキスパートセンター」で生産されました。

　また当時、高級車などに採用されていた塗装の「5層コート」をコペンに採用。深みのある艶やかな輝きを実現する全8色のボディカラーを実現していました。

　登場から3か月後、2002年9月には、着脱できる軽量な樹脂ルーフを採用した「デタッチャブルトップ」のモデルも設定。当時の価格はアクティブトップ／デタッチャブルトップ、5速MT／4速ATそれぞれ149万8000円（消費税別。当時の消費税は5％）でした。

　初代コペンは2012年9月に販売を終了、登場から10年とロングセラーモデルとなりました。

　その後、2014年にフルモデルチェンジされた2代目現行型コペンが登場。この2代目コペンが登場した日も、初代コペンの発売日と同じ6月19日となりました。（VAGUE編集部）

Comments

[hab********]

ABCトリオをリアルタイムで体験した世代からすると、出た頃は正直FFのオープンスポーツなんて・・・と思っていた。
とはいえ、箱みたいな軽自動車ばかりになった今から考えると、やっぱりあれを出した人たちには称賛を送りたい。

[kum********]

先代のこのデザインのほうが、かっこよさ、かわいさのバランスが
絶妙でした。このデザインで次期型は出してほしい。