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「本物のミニではない」 物議を醸した大人気モデルの再構築 初代BMWミニへの痛烈な批判を振り返る【UK歴史アーカイブ】
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緊張感に満ちた開発現場

1959年にブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)が初代ミニを発売した際、そのパッケージングは極めて革新的であり、価格もわずか496ポンドからと手頃な設定だった。そのため、当然のように大成功を収めた。

【画像】洗練されたモダンなコンパクトハッチバック【最新世代のミニ・クーパーを詳しく見る】 全39枚

1990年代初頭、新たに権利所有者となったローバーは後継車の開発を始めた。しかし、1994年1月にBMWが同社を買収したとき、新しいミニがどうあるべきかについて、両社の考えがまったく異なることが明らかになった。

開発はたちまち綱引き状態となった。

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文:AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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みんなのコメント

3件
  • kmq********
    輸入車はデザインが魅力ですが、天張りは垂れないようにして欲しい
  • hkuthwb
    エンジンはBMW設計でシトロエン プジョーも共通エンジンでパーツの使い回しも出来て社外部品も多く自分でやれば修理も安く上がるけどね。よく漏れるもエンジンはトルクもあって6年連続 欧州エンジンオブ・ザ・イヤーに。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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