現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 【試乗】ボルボ乗るならワゴンにするかSUVにするか？　同じパワートレインの「XC60」と「V60」を乗り比べてみた

ここから本文です
【試乗】ボルボ乗るならワゴンにするかSUVにするか？　同じパワートレインの「XC60」と「V60」を乗り比べてみた
写真を全て見る（28枚）

　この記事をまとめると

■ボルボXC60とV60を比較試乗

【試乗】ここまで熟成させたボルボに敬礼！　質感もハンドリングも向上した８年目のXC60はまさに円熟の域

■同一のパワートレインでもSUVとステーションワゴンで乗り味は大きく異なる

■用途や好みに応じて最適解が変わる2台といえる

　改良を重ね円熟の域に達した２台のボルボを試す

　同一のPHEVパワートレインをもつボルボのXC60とV60に乗った。どちらもデビューしてからかなりの年月が経つが、その年月を掛けて改良改善を続けたクルマの完成度の高さは明確だ。見た目の変化はファーストモデルからそう変わらない。

記事全文を読む
文：WEB CARTOP 桂　伸一

こんな記事も読まれています

スマホひとつで減衰力調整が自由自在！　シーンに合わせて自動減衰調整も可能な超ハイテク足「アクトライド」が凄い!!
スマホひとつで減衰力調整が自由自在！　シーンに合わせて自動減衰調整も可能な超ハイテク足「アクトライド」が凄い!!
WEB CARTOP
WRCで無双する姿に憧れたオーナー多数！　ランチア・デルタをいま手に入れるなら1000万円超えも覚悟!!
WRCで無双する姿に憧れたオーナー多数！　ランチア・デルタをいま手に入れるなら1000万円超えも覚悟!!
WEB CARTOP
触れるものすべてが極上──新型ベントレー コンチネンタルGTCマリナー試乗記
触れるものすべてが極上──新型ベントレー コンチネンタルGTCマリナー試乗記
GQ JAPAN
1リッターで36km走る！ トヨタ新「ヤリス」への注文多い？ 全長3.9mの“ちょうどいいサイズ”＆利便性も向上した新たな「コンパクトカー」！ 販売店に寄せられる声とは
1リッターで36km走る！ トヨタ新「ヤリス」への注文多い？ 全長3.9mの“ちょうどいいサイズ”＆利便性も向上した新たな「コンパクトカー」！ 販売店に寄せられる声とは
くるまのニュース
2026年欧州版　最も注目すべきステーションワゴン　10選　乗り心地が良く荷物もたっぷり積める万能車
2026年欧州版　最も注目すべきステーションワゴン　10選　乗り心地が良く荷物もたっぷり積める万能車
AUTOCAR JAPAN
かつて誇らしげにスポーツカーに掲げられた「ツインターボ」！　なぜシングルよりツインだったのか本当の理由とは？
かつて誇らしげにスポーツカーに掲げられた「ツインターボ」！　なぜシングルよりツインだったのか本当の理由とは？
WEB CARTOP
81psでも充分　ルノー・トゥインゴ E-テック（2）　価格は実質2万ポンド切り予想　アルピーヌ仕様も登場か
81psでも充分　ルノー・トゥインゴ E-テック（2）　価格は実質2万ポンド切り予想　アルピーヌ仕様も登場か
AUTOCAR JAPAN
【BMW R18ロクテインで市街地＆高速道試乗インプレッション】史上最大のボクサーエンジン搭載クルーザーは手強いのか？
【BMW R18ロクテインで市街地＆高速道試乗インプレッション】史上最大のボクサーエンジン搭載クルーザーは手強いのか？
モーサイ
こんなクルマ市販されてないじゃん……なんて思うのは甘い！　スバルB9スクランブラーはその後のスバル車に繋がる要素てんこ盛りの激熱コンセプトカーだった
こんなクルマ市販されてないじゃん……なんて思うのは甘い！　スバルB9スクランブラーはその後のスバル車に繋がる要素てんこ盛りの激熱コンセプトカーだった
WEB CARTOP
BMW M135とVWゴルフRの一騎打ち　スポーツチューニングが施されたM135はゴルフRに打ち勝つことができるか？
BMW M135とVWゴルフRの一騎打ち　スポーツチューニングが施されたM135はゴルフRに打ち勝つことができるか？
AutoBild Japan
35年目の日産セレナが神アプデ!!　Google搭載＆新顔採用でライバルを突き放す!?
35年目の日産セレナが神アプデ!!　Google搭載＆新顔採用でライバルを突き放す!?
ベストカーWeb
オープンだがスパルタン！　ポルシェ911 GT3に電動ソフトトップモデルが誕生した
オープンだがスパルタン！　ポルシェ911 GT3に電動ソフトトップモデルが誕生した
WEB CARTOP
2代目ベントレー コンチネンタル GTCは、W12のあきれるほどの力強さと、ハンドルレスポンスの小気味良さが魅力だった【10年ひと昔の新車】
2代目ベントレー コンチネンタル GTCは、W12のあきれるほどの力強さと、ハンドルレスポンスの小気味良さが魅力だった【10年ひと昔の新車】
Webモーターマガジン
若返り待ったなし！　あの頃が蘇る「青春再起動カー」4選
若返り待ったなし！　あの頃が蘇る「青春再起動カー」4選
ベストカーWeb
2026年欧州版　最も注目すべき高級EV　10選　極上の静粛性とラグジュアリーな魅力を備えたニューウェーブ
2026年欧州版　最も注目すべき高級EV　10選　極上の静粛性とラグジュアリーな魅力を備えたニューウェーブ
AUTOCAR JAPAN
上質な移動空間──新型三菱自動車アウトランダーPHEV P Executive Package試乗記
上質な移動空間──新型三菱自動車アウトランダーPHEV P Executive Package試乗記
GQ JAPAN
SUV全盛期でもセダンが“王道”なのは変わらない！ 先進機能と高出力ユニットで一歩先を行く「国産パフォーマンスセダン」3選
SUV全盛期でもセダンが“王道”なのは変わらない！ 先進機能と高出力ユニットで一歩先を行く「国産パフォーマンスセダン」3選
VAGUE
ブリスターフェンダーにパワーバルジで付いた呼び名がブルドッグ！　ドッカンターボのじゃじゃ馬っぷりにシビレまくった「シティターボ II」とは？
ブリスターフェンダーにパワーバルジで付いた呼び名がブルドッグ！　ドッカンターボのじゃじゃ馬っぷりにシビレまくった「シティターボ II」とは？
WEB CARTOP

みんなのコメント

12件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
  • Monkey1951
    違反報告
    結局どっちなんだと、場合分けでもない単にドライビングポジションの高さぐらいしか違いがないのか。なんとも中身のない記事だと思います。
    返信1件
    47
    5
  • win********
    違反報告
    ボルボはやっぱりワゴン
    返信0件
    21
    2
全てのコメントを読む（12件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

ボルボ XC60 新型・現行モデル

ボルボ XC60

4.4 267件

新車価格（税込）

789 . 0万円 ～ 889 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

35 . 8万円 ～ 929 . 8万円

中古車を検索
ボルボ XC60の買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

ボルボ XC60 新型・現行モデル

ボルボXC60

4.4 267件 マイカー登録

新車価格（税込）

789 . 0万円 ～ 889 . 0万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

35 . 8万円 ～ 929 . 8万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 【試乗】ボルボ乗るならワゴンにするかSUVにするか？　同じパワートレインの「XC60」と「V60」を乗り比べてみた