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新車65万円! 斬新「めちゃ小さいクルマ」に反響多数!?「いいね」「売れそう」の声も! “高齢者に丁度いい”全長2.4mボディ×「普通免許」OKな “1人乗りモデル”「アントレックスEV-eCo」が話題に

掲載 更新 55
新車65万円! 斬新「めちゃ小さいクルマ」に反響多数!?「いいね」「売れそう」の声も! “高齢者に丁度いい”全長2.4mボディ×「普通免許」OKな “1人乗りモデル”「アントレックスEV-eCo」が話題に

■斬新「めちゃ小さいクルマ」に反響多数!?

 2024年に発売された非常にユニークな4輪車「EV-eCo」に、ネット上で反響が集まっています。

【画像】超カッコイイ! これが全長2.4mの「めちゃ小さいクルマ」です! 画像で見る(40枚)

 一体どのようなクルマで、どういった声が上がっているのでしょうか。

 EV-eCoは、多種事業を手掛けるアントレックス(東京都新宿区)が発売した1人乗り超小型電動ミニカーです。

 従来の電気自動車(EV)とは一線を画し、“普通乗用車風”のデザインを採用したという、安価設定のEVです。

 環境に配慮しながら利便性と経済性を兼ね備え、地球に優しい「ちょっとそこまで」「ラストワンマイル」を実現したといいます。

 クルマの分類としてはトヨタ「ミニカーというものに該当します。運転にあたっては道路交通法上で普通自動車扱いになり、普通免許で運転が可能です。最高速度は時速60キロに制限され、高速道路は走行できません。

 なおミニカーは普通車とは違い、車検や車庫証明が不要です。乗車時のヘルメット装着義務はありません。

 ボディサイズは全長2400mm×全幅1125mm×全高1619mm。中型セダンの半分ほどの大きさで、全幅は極めて細くスリムな外観です。

 外装は大きなヘッドライトや精悍なグリルを備え、サイドミラーも装着。窓は非常に大きくドアも備わっているため、非常に小さいながらも「乗用車」の存在感があります。

 内装はレッドとブラックのレザー風シートのほか、シルバーの加飾が施されたインパネ、乗用車のように収納付きのドアトリムなどを備え、安価なミニカーとはいえ十分に上質さを感じられます。

 またパワーウインドウやバックモニター付き液晶モニターなどの機能装備を標準採用。さらに日差しを取り入れるサンルーフを装備するなど、日常使いにも配慮されています。

 パワーユニットは、定格出力0.59kwのモーターと60V・58.2Ahのバッテリーを組み合わせ、最高速度50km/hでの走行を実現。家庭用の100V電源でコンセント充電が可能となっています。

 1回のフル充電で約40キロの走行が可能です(家庭用100Vでの充電の場合)。

 EV-eCoの販売価格(消費税込)は64万9000円。都市部における買い物や通勤・通院など、短距離の移動として割り切るのであれば、十分良い選択肢になりそうです。

 特に、過疎化で路線バスが減便・廃止され、代替となるコミュニティバスも縮小・廃止になるなか、マイカー運転か徒歩(あるいはシニアカー)しか選択肢のない極端な状況に、高齢者は追い込まれています。

 そんななか、日常利用であれば乗用車に匹敵する移動性を持つ「EV-eCo」への期待は大きいものとなっています。

 ※ ※ ※

 ネット上では「良いね」「かわいいな」「活用地域は限られますが、ありでしょう」と期待する声が。

 あるユーザーは「地方の高齢者の移動手段としては良いと思います。値段も安いし、GSに行く必要もなし。高齢者は近所の買い物や、通院など限られた移動しかしないと思うので売れそうですね」と評価しています。

 また「田舎人としては魅力的ですが、出来れば最高時速60キロ、航続距離も60キロだったら良いな」と、より速く移動できるスペックを求める声もありました。(くるまのニュース編集部)

文:くるまのニュース くるまのニュース編集部
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みんなのコメント

55件
  • jjQRpko
    多分本当の老人では無い方が 老人にはちょうどいい と言っている感があります お前らはこれでも乗っていりゃいいって。妻と二人で病院スーパーに行くには坂道も国道も使って移動しなきゃいけない雪降る寒冷地田舎住み老人の私には使えなさそうです。
  • bb0********
    「フル充電で約40キロの走行が可能」…片道20キロだと使い方がかなり限定されそうだし、しょっちゅう充電しなきゃいけなくて面倒そう
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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