ステップワゴンの30年が偉大すぎた!! 低床・箱型の革命に“わくわくゲート”がミニバンの常識を変えた!!

　2026年にアニバーサリーイヤーを迎えるホンダ車が4車種ある。その中から、ここでは30周年を迎えるホンダ ステップワゴンを取り上げ、6代にわたる歴史の中から、その変遷と役割を貴重なカタログとともに振り返ってみよう。

※本稿は2026年3月のものです

文：ベストカー編集部／写真：ホンダ、ベストカー編集部／資料提供：ホンダアクセス

初出：『ベストカー』2026年4月26日号

幸せを運んだ自由な空間

　日本における「家族時間」の定義が書き換えられたステップワゴン誕生の瞬間。低床レイアウトという画期的なパッケージングは、まさに「魔法の箱」。その扉が開かれた時、遊びのフィールドが無限に広がる。

　初代のデビュー時は、空前のRVブーム。アクセサリーの主役は、フィールドへ繰り出すためのデカールやルーフラック、アウトドア用品といった「外遊びの道具」だった。

　しかし、物語は単なる実用車では終わらない。後期になると、ホンダの走りへの執念が生んだ「モデューロ」が台頭。ミニバンに空力とハンドリングの概念を持ち込み、単なる移動を「楽しいドライビング」へと変えた。

　お父さんたちの「操る喜び」という切実なニーズが、カタログのページを熱くさせ始めたのだ。

　2代目では、そのバリエーションがさらに加速。家族一人ひとりの個性に寄り添う「遊び心」がアクセサリーの随所に溢れていた。

　そして3代目の登場でトレンドは一変。低床・低重心化がさらに進み、車内は文字どおりの「動くリビング」へ。

　リアシートの快適性にフォーカスした大型テーブルや遮光カーテンがカタログの主役となり、車内での「過ごし方」そのものを提案するようになる。

　4代目になると「スパーダ」が独自の進化を遂げる。迫力あるメッキパーツやLEDイルミネーションが、いわゆる「オラオラ系」のトレンドを牽引した。

　5代目は、独創的な「わくわくゲート」で実用性を極めつつ、アクセサリーはさらに深化。パフォーマンスダンパーなど、目に見えない「乗り味」を整える機能パーツが、成熟したユーザーの支持を集めた。

　そして現行では、現代の風景に溶け込むクリーンな「AIR」と、力強くも洗練を極めた「スパーダ」というふたつの解答だ。

　現代のアクセサリーパーツが担う役割は、誇示するための装飾ではなく、オーナーの生活の質を静かに、かつ確実に高めるための「上質な仕立て」へとシフトしていっている。

Comments

[mac********]

頑張って開発した技術を、あっさり放棄してしまうのがホンダ。

[sak********]

わくわくゲートが無くなっただけでなく
わくわくするような車も無くなったな