えぇぇぇイケんの!?!? 一回の給油で[航続距離1000km]を超える[SUV]

　ハイブリッドの登場でクルマの燃費は大きく向上し､スペック的には1000kmを無給油で走破可能なクルマもある。その中から、ここではSUVに的を絞ってご紹介。長距離走破が可能という個性はSUVの大きな魅力となるはずだ!!

※本稿は2024年12月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：スバル、日産、三菱、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年1月10日号
※燃費の数値は、最も燃費が優れたグレードのWLTCモード燃費、（　）内は燃料タンク容量です

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スバル クロストレック（S:HEV）　18.9km/L（63L）＝1190.7km

ベストカー調べで、WLTCモード燃費は18.9km/L。e-BOXERよりも燃料タンク容量が大きく、長距離移動で使いやすい

　ストロングハイブリッドのS：HEVは、2.5Lエンジンがベースで駆動方式は4WDのみだ。WLTCモード燃費は18.9km/L。

　従来から設定されていたマイルドハイブリッドのe-BOXERは、4WDのWLTCモード燃費が15.8km/Lだから、S：HEVは燃費が20％向上する。燃料タンク容量は、e-BOXERは48Lだが、S：HEVは63L。そのために1回の給油で1191kmを走れる。

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日産 エクストレイル（e-POWER）　19.7km/L（55L）＝1083.5km

2WDモデルは最高で19.7km/L。積雪地などを考慮した4WDでも18.4km/L。SUVとしても四駆性能は優秀だ

　エクストレイルはe-POWERのみを搭載するSUVで、4WDは後輪にも動力性能に余裕のあるモーターを搭載する。そのために4WDの人気が高く、WLTCモード燃費は18.4km/Lと良好だ。燃料タンク容量は55Lで、1回の給油により1000km以上を走れる。

　SUVは長距離移動の機会が多く、積雪地域では給油所（ガソリンスタンド）も少ない。1000km以上を走れるメリットは大きい。

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三菱 アウトランダー（PHEV）　17.2km/L（53L）＋102km＝1013.6km

搭載する燃料だけでは1000kmに届かないが、充電された電気で102kmも走れるのがPHEVの強みだ

　アウトランダーPHEVが給油されたガソリンを使って走る時のWLTCモード燃費は、売れ筋グレードが17.2km/Lだ。燃料タンク容量は53Lだから、1回の給油で走行できる距離は911.6kmになる。つまり1000km以下だが、PHEVだから充電も可能だ。

　充電された電気で走れる距離は102kmなので、合計なら航続距離1000kmを超える。

1000km倶楽部　その他メンバー（SUV）

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Comments

[yuk********]

計算上は、な

[nvn********]

千葉から島根までほぼ1000㎞
CX5のディーゼルで無給油で行けたよ