時代が豪華車両を生んだ!? 「乗ったらそこは伊豆」なJR特急は、何が特別だったか

「スーパービュー踊り子」誕生前夜

　特急列車が静岡の伊豆に向けて走り出したのは、1969（昭和44）年のこと。この157系電車の特急「あまぎ」は1981（昭和56）年、特急「踊り子」となり、車両も183系・185系電車が投入されましたが、車両自体はそれまでの国鉄特急車と大きく変わらず、特別感もありませんでした。

　特別仕様の車両が初めて投入されたのは、1983（昭和58）年の「お座敷踊り子」です。81系お座敷客車による運転は、旧型客車による最後の「特急」としても人気でした。翌年には、展望車や個室を備えた欧風客車「サロンエクスプレス東京」で臨時列車を運行。

Comments

[kos********]

251系スーパービュー踊り子、記事にもある通り座席などで無理が生じた箇所があったものの、民営化間もない車両とあって楽しさ満点でした。
実際に３回乗りました。(そのうち1回はグリーン車)
実車は2020年引退後保存されることなく全車解体されましたが。自分はNゲージ鉄道模型(1996年再生産分)で楽しんでます。

[suj********]

18の時に目一杯背伸びして当時の彼女とスーパービュー踊り子に乗って伊豆に旅行に行ったよ
あれはいい経験だった
帰りは185系の普通の踊り子でちょっぴり日常に戻るのを感じた。