【週間ランキング】伝説の軽スポーツ＆狂気のコンパクトカーに注目！ 今週よく読まれたクルマ記事TOP5（7月24日～7月30日）

今週公開された記事の中から、ページビュー（PV）をもとに人気記事ランキングTOP5を集計。「そんなクルマがあったの!?」と思わず驚く旧車から、この夏すぐ試したくなる車内換気テク、快適すぎる最新キャンピングカーまで。今週は実用ネタから趣味性の高い話題まで、幅広いジャンルの記事が人気を集めました。ランキングとともに振り返ってみましょう。

●文:月刊自家用車編集部

1位「後ろにつかれたら素直に道を譲れ…」軽なのに普通車を追い回した!? 伝説の“小さな怪物”「アルトワークス」が生まれた理由

―― 1987年に登場した、スズキの初代アルトワークス

今回もっとも読まれたのは、スズキの伝説的な軽スポーツモデル「アルトワークス」を紹介した記事です。

1987年に登場した初代アルトワークスは、当時の軽自動車の常識を大きく覆す存在でした。
軽自動車でありながらDOHCターボエンジンを搭載し、最高出力は自主規制値いっぱいの64PSを発揮。コンパクトな車体に驚異的なパワーを詰め込んだことで、「リッターカーキラー」と呼ばれるほどの走行性能を実現しました。

特に話題となったのが、その圧倒的な速さです。

「後ろにつかれたら素直に道を譲れ」

そんな言葉が生まれるほど、アルトワークスは軽自動車とは思えない走りを見せ、多くのクルマ好きの記憶に残りました。

人気の理由は、単純に速いクルマだったからだけではありません。1980年代後半、各メーカーが軽自動車の性能を競い合っていた時代背景や、小さなボディに最新技術を惜しみなく投入した開発姿勢も、多くのファンを魅了しました。

その後、アルトワークスは一度姿を消しましたが、2015年には15年ぶりに復活。しかし現在は再び生産終了となっています。

「またこんなクルマに乗りたい」そんなファンの思いもあり、今なお高い人気を誇る1台です。

2位　「ニッサンが産んだ“狂気”のコンパクトカー」都会派の小型車が、獰猛な野獣に大変身︎］

―― マーチRは、マーチスーパーターボが発売される約半年前の1988年に登場した

現在では、コンパクトカーといえば「燃費が良い」「扱いやすい」「日常の足として便利」といった存在です。しかし、1980年代後半の日本には、そんなイメージを大きく覆す1台が存在しました。

それが、日産「マーチスーパーターボ」です。

ベースとなったのは、1982年に登場した初代マーチ。小さなボディに広い室内を備えた、欧州風のシンプルで実用的なコンパクトカーでした。

ところが日産は、そのマーチに当時としても異例ともいえる技術を投入します。なんと、スーパーチャージャーとターボチャージャーを組み合わせた「ツインチャージャー」エンジンを搭載したのです。

排気量はわずか930cc。しかし最高出力は110PSを発揮し、車両重量は約770kg。

小さな車体に過剰ともいえるパワーを詰め込んだその姿は、まさに“狂気のコンパクトカー”と呼ぶにふさわしいものでした。現在では考えにくい、バブル期ならではの大胆な発想で生まれた1台として、今なお語り継がれています。

3位　「この換気方法は試したい」灼熱の車内の空気を素早く入れ替えるテク。キモは窓の開け方だった！ サンシェードの併用でさらに効果UP！

―― サンシェードを利用した上で車内温度を計測した

夏の炎天下に駐車したクルマへ乗り込んだ瞬間、「暑すぎる」と感じた経験がある人は多いのではないでしょうか。そんな夏のカーライフの悩みに答えた記事として注目を集めたのが、車内の熱気を効率よく排出する換気方法を紹介した記事です。

ポイントは、単純に窓を開けるだけではありません。片側の窓を開けた状態で、反対側のドアを数回開閉することで、車内にこもった熱気を効率よく外へ押し出すという方法です。

実際に編集部員が検証したところ、換気前は約36℃だった車内温度が、わずかな時間で約29.6℃まで低下。約5℃もの温度低下を確認しました。

特別な道具を必要とせず、すぐに試せる手軽さが嬉しいですね。サンシェードやエアコンだけでは解決しにくい「乗り込んだ瞬間の暑さ」を少しでも軽減できる方法として、多くの読者から関心を集めました。

4位　ハイエース不在の今こそ、「高機能キャラバン」に注目。「個室シャワー」「ダイキンエアコン」「ひとりソファー」でモダンなリビング空間を再現した最新キャンパーは、ここまで快適に過ごせちゃう！

―― 日産キャラバンをベースにした高機能モデル「ブリランテ」

キャンピングカー市場で長く人気を集めてきたハイエース。そんな中で注目を集めているのが、日産キャラバンをベースにした高機能モデルです。

記事で紹介した「ブリランテ」は、単なる車中泊仕様ではありません。家庭用エアコン、FFヒーター、冷蔵庫、電子レンジ、さらにシャワー設備まで備え、まるで移動できるリビングのような快適空間を実現しています。

特に印象的なのは、「ここまでクルマの中で快適に過ごせるのか」という驚きです。以前のキャンピングカーは「寝るための場所」というイメージもありましたが、現在は長期間滞在できる“もうひとつの家”のような存在へ進化しています。

アウトドアや車中泊への関心が高まるなか、最新キャンピングカーの進化を感じられる記事として注目を集めました

5位　スズキ新型「ブレッツァ」の「1.0Lターボ×6MT」が話題！”走る楽しさ”を磨いた進化に日本でも「売ってほしい」の声

―― スズキ株式会社のインド四輪子会社であるマルチ・スズキ・インディア社が、コンパクトSUV「ブレッツァ」の改良モデルを発表

5位にランクインしたのは、インド市場向けに発表されたスズキのコンパクトSUV「ブレッツァ」の記事です。ブレッツァが注目された理由は、新たに追加された1.0Lターボエンジンと6速MTの組み合わせでした。

現在、日本市場ではSUVの多くがATやハイブリッド中心となっています。その一方で、クルマを操る楽しさを味わえるMT車への根強い人気もあります。ブレッツァは、コンパクトなSUVでありながら走りの楽しさを意識したモデルです。

SNSでも「日本で販売してほしい」という声が見られるなど、日本のクルマ好きからも大きな関心を集めました。

※ランキングは前週金曜日0:00～今週木曜日23:59の記事PVをもとに集計しています。来週はどんな記事がランクインするのか、お楽しみに！

Comments

[tma********]

299万円のミライースターボが完売したから、次はアルトワークスだ！という流れだろうけど、この勢いでアルトワークスが復活したら250万以上になりそう。
ワークスでなくても現行アルトにプラスターボ、５MT、アルミホイールで150万円位のモデルができないものかな。

[ehr********]

自主規制枠一杯じゃなくて、当時の過熱するパワー競争に規制をかけるために、アルトワークが出していた馬力64を軽自動車の上限としたのです。