現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 仙台の「都心ど真ん中」を貫く“高速”実現なるか 超厳しい条件になりそうな「港-東北道“直結”ルート」機は熟してる!?

ここから本文です
仙台の「都心ど真ん中」を貫く“高速”実現なるか 超厳しい条件になりそうな「港-東北道“直結”ルート」機は熟してる!?
写真を全て見る(1枚)

「日」の字の自動車道ネットワーク最後の区間「仙台東道路」

 国土交通省 東北地方整備局が2026年度の予算概要を発表。そのなかで、計画段階評価を進めるための「概略ルート・構造の検討」を行う区間として「仙台東道路」を挙げています。

【これマジかよ…!】仙台ど真ん中貫通「仙台東道路」のルート(地図/画像)

 この仙台東道路は、仙台駅付近を貫くとみられる都市型の自動車道の構想です。

 仙台都市圏には、中心部から「日」の字を描くような5つの路線からなる自動車専用道ネットワークが構想されていました。うち、西側の東北道とともに環状部分を形成する「仙台東部道路」「仙台南部道路」「仙台北部道路」は有料道路として完成しています。

記事全文を読む
文:乗りものニュース 乗りものニュース編集部

関連タグ

こんな記事も読まれています

さいたま市の東西を「ズバッと貫通」する東西道路、完成いつ? 「食い違うバイパス」解消の日は もうすぐ“交通量がドッと増える”可能性も
さいたま市の東西を「ズバッと貫通」する東西道路、完成いつ? 「食い違うバイパス」解消の日は もうすぐ“交通量がドッと増える”可能性も
乗りものニュース
最高速度80キロ「栃木のスーパー一般道」が“延伸”へ!? 行き止まり交差点の“先”が事業化 つながると“壮大なネットワーク”に!?
最高速度80キロ「栃木のスーパー一般道」が“延伸”へ!? 行き止まり交差点の“先”が事業化 つながると“壮大なネットワーク”に!?
乗りものニュース
毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える?「立体交差の完成まで数十年」 廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは?
毎日イライラ“開かない踏切”いつ消える?「立体交差の完成まで数十年」 廃止を阻む「5段重ね」の裏事情とは?
乗りものニュース
「日本最大のイオン」通る新ルート現状は? 外環道-春日部が信号ナシに!? 国道4号のバイパス「東埼玉道路」 一部開通で早くも効果あり?
「日本最大のイオン」通る新ルート現状は? 外環道-春日部が信号ナシに!? 国道4号のバイパス「東埼玉道路」 一部開通で早くも効果あり?
くるまのニュース
首都高「48時間止めます」 “東京‐横浜の大動脈”が丸2日間通行止め 迂回渋滞に注意
首都高「48時間止めます」 “東京‐横浜の大動脈”が丸2日間通行止め 迂回渋滞に注意
乗りものニュース
車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10%利用増! 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策
車両増やさず増発したい…“苦肉の作戦”で10%利用増! 「ジリ貧」の国鉄が始めた広島発の起死回生策
乗りものニュース
60年以上かかって全線開通!? 「1軒の家」で隔たれた世田谷「恵泉通り」28年4月以降に開通目処… ついに悲願の通り抜け可能に!? 近隣住民が語る迂回の実態と期待とは
60年以上かかって全線開通!? 「1軒の家」で隔たれた世田谷「恵泉通り」28年4月以降に開通目処… ついに悲願の通り抜け可能に!? 近隣住民が語る迂回の実態と期待とは
くるまのニュース
川崎や岡山の“デルタ線”現存なら便利だった? 転車台は今なお活用も 減りゆく鉄道の「方向転換設備」
川崎や岡山の“デルタ線”現存なら便利だった? 転車台は今なお活用も 減りゆく鉄道の「方向転換設備」
乗りものニュース
新4号国道の新たな「道の駅」整備事業が開始! 高速IC/自動車工場/超巨大商業施設エリアのど真ん中!?
新4号国道の新たな「道の駅」整備事業が開始! 高速IC/自動車工場/超巨大商業施設エリアのど真ん中!?
乗りものニュース
最高速度80キロ一般道の“オール4車線化”完了! ボトルネックに「立体」ついに完成! 東京-宇都宮の最短路がさらにスゴくなる!
最高速度80キロ一般道の“オール4車線化”完了! ボトルネックに「立体」ついに完成! 東京-宇都宮の最短路がさらにスゴくなる!
乗りものニュース
「首都高を“上尾”へ延ばす」準備が最終段階へ! 新大宮バイパス通行止め3回目で“橋つながる”  詰まる出口は解消される?
「首都高を“上尾”へ延ばす」準備が最終段階へ! 新大宮バイパス通行止め3回目で“橋つながる” 詰まる出口は解消される?
乗りものニュース
“首都高が消えた後”の日本橋に「名前を付けてください!」 川沿いエリアの“新しい愛称”を公募 「東京都の3案」+自由提案
“首都高が消えた後”の日本橋に「名前を付けてください!」 川沿いエリアの“新しい愛称”を公募 「東京都の3案」+自由提案
乗りものニュース
「あの橋、何段重ってるの…?」 埼玉名物「信号機のある高速道路JCT」その脅威の構造とは!? 独特の“お作法”もある美女木JCT
「あの橋、何段重ってるの…?」 埼玉名物「信号機のある高速道路JCT」その脅威の構造とは!? 独特の“お作法”もある美女木JCT
乗りものニュース
東京から「内房と外房を横断する高速バス」が誕生!? 既存ルートと全く違う「久留里線沿い“完全スルー”」の新系統
東京から「内房と外房を横断する高速バス」が誕生!? 既存ルートと全く違う「久留里線沿い“完全スルー”」の新系統
乗りものニュース
日本一「ゴチャゴチャした航路」が誕生!? 橋脚だらけ船だらけを進む“フル電動船”がスゴすぎた!「高い操船技術ないと無理」ちなみに“国内初”
日本一「ゴチャゴチャした航路」が誕生!? 橋脚だらけ船だらけを進む“フル電動船”がスゴすぎた!「高い操船技術ないと無理」ちなみに“国内初”
乗りものニュース
「相鉄線の終点」が今年度に大変貌へ ついに大規模改良工事が竣工 ホームドアも設置
「相鉄線の終点」が今年度に大変貌へ ついに大規模改良工事が竣工 ホームドアも設置
乗りものニュース
「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか 「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史
「新京成」はなぜ78年も京成と“別会社”だったのか 「陸軍線路」の争奪戦から始まった数奇な歴史
乗りものニュース
高速道路の「Uターン渋滞」いよいよ本格化! 最大「通過に180分超」「長さ30km」の場所も いつ動くべき?【5月4日の渋滞予測】
高速道路の「Uターン渋滞」いよいよ本格化! 最大「通過に180分超」「長さ30km」の場所も いつ動くべき?【5月4日の渋滞予測】
乗りものニュース

みんなのコメント

55件
  • koo********
    ま、完成までに50年ほどかかりそうだね
    もう生きてないわ
  • ポッチ
    100万人都市なのに街中に高速道路がないから、どこ行くにも混んでます。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村