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【スズキ SV650 試乗】ネオクラでもストファイでもないSVが、ロングセラーであり続ける理由…伊丹孝裕
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645ccのVツインを搭載したスズキのロングセラー『SV650』に、あらためて試乗。エンジンがもたらすほどよい鼓動感とナチュラルなハンドリングが堪能できるミドルスポーツの秀作である。

◆「4行」に凝縮されたSV650の本質
SV650の初代モデルが国内へ導入されたのは、1999年のことだ。2003年に2代目（海外展開のみ）へ進化し、2009年に『グラディウス650』へと名称を変更。そして、2016年に刷新を受け、以来、多少の仕様変更や派生モデルの追加（SV650X）がありつつも、基本的にそのまま今に至る。

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  • ste********
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    価格とスペックが売れる理由かと。メーカーの狙いがハマってるのだと思います。
    返信0件
    8
    0
  • *****
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    超ロングセラー
    ホンダVTを超える日は
    やってくるのか…
    返信0件
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