VWゴルフ・ヴァリアントにTDIエンジン搭載車を新設定

　フォルクスワーゲン ジャパンは2022年10月25日、ゴルフ・ヴァリアントにTDIモデルを設定して発売した。

車種展開は以下の通り。

TDIアクティブ・ベーシック：374万9000円

TDIアクティブ・アドバンス：433万2000円

TDIスタイル：436万8000円

TDI Rライン：441万6000円

　新設定のTDIモデルは、パワーユニットに最新のテクノロジーとなるツインドージング（デュアルAdBlue噴射）システムを採用し、窒素酸化物（NOx）の排出量を抑制しつつ、従来よりも最大トルクを増大した新世代の1968cc直列4気筒DOHC16Vコモンレール式直噴インタークーラー付ターボディーゼルエンジンを搭載する。ツインドージングシステムは、直列に配置した2つのSCR触媒コンバーターから、尿素SCRシステム専用の高品位尿素水である「AdBlue」を注入することで、窒素酸化物（NOx）の排出量を大幅に抑制。また、最新の排気ガス浄化システムを組み込むとともに、各種の最適化を図る。さらに、従来のTDIエンジンよりも低い回転数から最大トルク（360Nm/1600～2750rpm）および最高出力（150ps/3000～4200rpm）を発揮する特性のため、レスポンスが高まると同時に、燃費性能の引き上げ（WLTCモードで19.0km/リットル）を実現した。

　エクイップメント面では基本的にマイルドハイブリッドモデルの「eTSI」に準じ、同一車線内全車速運転支援システム“Travel Assist”やデジタルメータークラスター“Digital Cockpit Pro”といった先進機構をエントリーグレードのアクティブ・ベーシックから標準で装備。また、走行モードの切り替えが可能なドライビングプロファイルやシートヒーターなどの快適装備も全グレードに標準で組み込む。さらに、LEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”やヘッドアップディスプレイ、フォルクスワーゲン純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”といった通常オプション設定の装備を標準で採用するアクティブ・アドバンス、上質なトリムや電動パノラマスライディングルーフなどのオプションが選択可能なスタイル、エクステリアをスポーティな仕様に仕立てたRラインというグレードを設定。Rラインでは、18インチアルミホイール（7.5J×18・5ダブルスポークアルミホイール。タイヤサイズは225/40R18）をオプションで選択可能とした。

　なお、パッケージオプションとしては以下のメニューを用意している。

■Discover Proパッケージ(TDIスタイル／TDI Rライン)：19万8000円

　フォルクスワーゲン純正インフォテイメントシステム“Discover Pro”(SSDナビゲーションシステム、通信モジュール内蔵、MP3/WMA再生、AM/FM、ワイドFM対応、地デジTV受信、Bluetoothオーディオ/ハンズフリーフォン、コネクティビティ機能“App-Connect”）

■テクノロジーパッケージ(TDIスタイル／TDI Rライン)：20万9000円

　LEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT”（ダイナミックターンインジケーター付）／ダイナミックコーナリングライト／ダイナミックライトアシスト／駐車支援システム“Park Assist”／ヘッドアップディスプレイ／パワーテールゲート（挟み込み防止機能、“Easy Open＆Easy Close”機能付）／LEDテールランプ（ダイナミックターンインジケーター付）

■ラグジュアリーパッケージ(TDIスタイル／TDI Rライン)：25万3000円

　電動パノラマスライディングルーフ（サンシェード、UVカット機能付）／プレミアムサウンドシステム“Harman Kardon”(総出力480W、12チャンネル-9スピーカー)

Comments

サイズ的にはベストなんだが、運転が楽しいかと言われると…つまらないだろうな。現所有のBMWのFRディーゼルでさえつまらないからね。今まで年間15000kmは走っていたのにディーゼルにしてから8000〜10000kmだもの。目的なく走りたい気持ちにならない。かと言ってスピーカーからそれらしい音を出されるのも嫌だし。困ったなぁ車選び。迷うどころか候補がないってのが一番つまらない。