ホンダ、原付1種のEVバイク「アイコンe:」3月に発売 ガソリン車より安い22万円 代替需要の取り込みへ

ホンダは2月19日、第一種原動機付き自転車（原付1種）の電動モデル「アイコンe:（イー）」を3月23日に発売すると発表した。価格は22万円（消費税込み）で、新基準適合モデル「ディオ110ライト」に比べて約2万円低く抑えた。ベトナムで生産し、複数の国に展開するスケールメリットなどを生かし低価格を実現した。原付1種の既存ユーザーや新規客の獲得を見込み、年間2200台の販売を目指す。
アイコンイーの電池は、交換式ではなく着脱式を採用した。電池容量は1.4キロワット時で、一充電当たりの走行距離は81キロメートル（時速30キロメートルの定地走行テスト値）を確保した。
充電は、着脱してのほか、車載状態でも可能とした。充電時間は0％から満充電までは8時間、25％から75％までは3時間半。電池の重量は11.4キログラムとした。
アイコンイーはインドネシアやベトナム、パキスタンですでに発売している。スケールメリットを生かすことに加えて、中国製の部品などを採用して価格を抑えた。原付1種に近いカテゴリーのEVバイクが普及している中国では、電動二輪の部品を手がけるサプライヤーも多い。三ツ川誠チーフエンジニアは「（中国は）生産インフラとしても（アイコンイーと）同様のカテゴリーの部品がたくさんある。品質で納得できるもの選び、日本で自信を持って出せる品質と価格を実現できた」と話した。
これらのコスト対策により、価格は従来のガソリンモデルの原付1種と同等に設定し、新規客だけでなく代替需要の獲得も狙う。機能面でも利便性を高めており、シート下には26リットルのラゲッジボックスを装備。フロント部の内側には500ミリリットルのペットボトルが入る収納も設けた。
ホンダモーターサイクルジャパン商品企画部の鶴田隆時チーフは「アイコンイーの投入でEV体験が拡大する。普及台数も増やしていきたい」と語った。

Comments

[むしさされ]

この価格とスペックなら自宅から駅とか、近場の通勤にも使えますね。もう少し高くてもいいから原付2種があったら良いね。

[大阪太郎]

これからは充電にかかる時間短縮に開発を費やして欲しい