現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > EV一辺倒は幻想? 「ハイブリッド需要」揺り戻しで浮き彫り、部品メーカーの辛らつ現実

ここから本文です
EV一辺倒は幻想? 「ハイブリッド需要」揺り戻しで浮き彫り、部品メーカーの辛らつ現実
写真を全て見る(4枚)

EVシフトに全力を傾けるサプライヤー達

 自動車産業は今、100年に一度とも言われる大変革期にある。電気自動車(EV)への移行が加速するなか、従来の内燃機関向け部品を手がける企業は、従来のビジネスモデルだけでは生き残れない時代を迎えた。本連載『自動車部品業界ウォッチ』では、こうした変化のなかで各社がどのような戦略を描き、どのように新規事業や技術に挑戦しているかを追う。国内外の公開情報を整理・分析することで、自動車部品業界の“今”を浮き彫りに。EV化という大波に対応する部品メーカーの戦略と、業界構造の変化を見通すことで、読者に新たな知見と業界理解を提供する。

記事全文を読む
文:Merkmal いのうえみつみ(元自動車エンジニア)
【キャンペーン】第2・4金土日は7円/L引き!ガソリン・軽油をお得に給油!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

EV一服・HV回帰! 部品メーカーは第二の「富士フイルム」となれるか?
EV一服・HV回帰! 部品メーカーは第二の「富士フイルム」となれるか?
Merkmal
トヨタEV「bZ4X」10月だけで1100台販売! なぜ日系メーカーは「EV移行」で遅れを取るのか?――欧州市場で迫る淘汰リスクを考える
トヨタEV「bZ4X」10月だけで1100台販売! なぜ日系メーカーは「EV移行」で遅れを取るのか?――欧州市場で迫る淘汰リスクを考える
Merkmal
軽に頼るホンダ、軽で稼ぐスズキ! 「世界販売ランキング逆転」が浮き彫りに――分散戦略の脆さと集中戦略の威力とは
軽に頼るホンダ、軽で稼ぐスズキ! 「世界販売ランキング逆転」が浮き彫りに――分散戦略の脆さと集中戦略の威力とは
Merkmal
EV・自動運転を支える8兆円戦略! NTTが仕掛ける電力×通信×AI統合の全貌とは
EV・自動運転を支える8兆円戦略! NTTが仕掛ける電力×通信×AI統合の全貌とは
Merkmal
三菱自、5年ぶり「英国市場」に復帰! いったいなぜ? 売上回復だけでは語れない“真の狙い”を考える
三菱自、5年ぶり「英国市場」に復帰! いったいなぜ? 売上回復だけでは語れない“真の狙い”を考える
Merkmal
30年前に消えた「長いクルマ」に再び脚光? 米国「燃費規制緩和」がもたらす市場構造の変化を考える
30年前に消えた「長いクルマ」に再び脚光? 米国「燃費規制緩和」がもたらす市場構造の変化を考える
Merkmal
「水素30円の壁」を突破できるか? JERA×デンソーが挑む排熱活用SOECと地産地消モデルの戦略
「水素30円の壁」を突破できるか? JERA×デンソーが挑む排熱活用SOECと地産地消モデルの戦略
Merkmal
キャンピングカー市場1100億円突破! なぜ市場は「新車」「中古」で二分されるのか? 市場拡大の裏側で進む変化とは
キャンピングカー市場1100億円突破! なぜ市場は「新車」「中古」で二分されるのか? 市場拡大の裏側で進む変化とは
Merkmal
フォード、低価格EVにルノーの技術採用へ 欧州市場シェア回復急ぐ 『フィエスタ』後継車も登場か
フォード、低価格EVにルノーの技術採用へ 欧州市場シェア回復急ぐ 『フィエスタ』後継車も登場か
AUTOCAR JAPAN
高市政権で最悪化する日中関係! トヨタ・日産が直面する中国「戦略資源」報復――サプライチェーン断絶の危機を考える
高市政権で最悪化する日中関係! トヨタ・日産が直面する中国「戦略資源」報復――サプライチェーン断絶の危機を考える
Merkmal
日産、追浜から九州へ「1000人規模」の転籍! 一時金最大1000万円超も、賃金カーブ分断が招く雇用&キャリアリスクとは
日産、追浜から九州へ「1000人規模」の転籍! 一時金最大1000万円超も、賃金カーブ分断が招く雇用&キャリアリスクとは
Merkmal
「軽なのに高すぎる?」 N-BOX首位返り咲きも販売10%減――“安価で手軽”が通用しない軽市場の現実
「軽なのに高すぎる?」 N-BOX首位返り咲きも販売10%減――“安価で手軽”が通用しない軽市場の現実
Merkmal
「F1ブーム」は本当に復活するのか? フジ「11年ぶり」地上波放送へ――限定露出で熱量を維持できるか
「F1ブーム」は本当に復活するのか? フジ「11年ぶり」地上波放送へ――限定露出で熱量を維持できるか
Merkmal
なぜ日本のEVバスは「中国BYD」だらけ? 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁
なぜ日本のEVバスは「中国BYD」だらけ? 国内企業が勝てない“価格と実績”の壁
乗りものニュース
どうするトヨタ!? クリーンエネルギー事業進むヒョンデから見えてきた日本自動車メーカーの弱点! ただ巻き返しのチャンスも……?
どうするトヨタ!? クリーンエネルギー事業進むヒョンデから見えてきた日本自動車メーカーの弱点! ただ巻き返しのチャンスも……?
ベストカーWeb
「昔からの仲間だし……」 なぜ運送会社は不正を通報できないのか? 白ナンバー不正や低運賃ダンピング、仲間意識が阻む業界浄化の現実とは
「昔からの仲間だし……」 なぜ運送会社は不正を通報できないのか? 白ナンバー不正や低運賃ダンピング、仲間意識が阻む業界浄化の現実とは
Merkmal
GaNパワーデバイス量産へ、オンセミとイノサイエンスが戦略提携…自動車やAIデータセンター向けに展開
GaNパワーデバイス量産へ、オンセミとイノサイエンスが戦略提携…自動車やAIデータセンター向けに展開
レスポンス
消えかけたロータリーの火を再び燃え上がらせたピュアスポーツ
消えかけたロータリーの火を再び燃え上がらせたピュアスポーツ
月刊自家用車WEB

みんなのコメント

31件
  • taiyama
    そんなこと最初からわかっていたこと。
    この媒体はずっとEV推しで、エンジン車は無くなるという主張だったのに今更ですか?!。
  • 縞の朝顔
    EV一辺倒でなく、EVとHV、エンジンと電動なんて電力インフラが揃ってない地域があるのだから、シロートだって考え至る結論なのに、文字増しして記事にね。〇〇ですとか、元〇〇ですなんて書くのは、大概は内容への自信がイマイチなんで。経歴云々ではなく、書いてる内容で経歴を感じさせて欲しい。結局、メーカーのドロップアウトでしょ?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村