現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > 【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩

ここから本文です
【アストンマーティン・ホンダの現在地】ニューウェイは同じ失敗を繰り返さない。ハンガリー以降に期待される秒単位の進歩
写真を全て見る(1枚)

 海外有識者が現地からお届けする、アストンマーティン・ホンダのF1活動を観察し、分析する連載コラム。

 2026年、アストンマーティンF1チームとホンダはワークスパートナーシップの下で参戦、新たな時代へと踏み出した。ホンダはパワーユニット(PU)マニュファクチャラーとしての活動を再開、チームは天才デザイナー、エイドリアン・ニューウェイの獲得にも成功し、F1での成功を目指す上で強力な基礎を築いた形だ。しかし、今年一新された技術規則の下で、今のところアストンマーティン・ホンダは厳しい状況に陥っている。

記事全文を読む
文:AUTOSPORT web
【キャンペーン】8月の毎週金・土・日はガソリン・軽油7円/L引き!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

アストンマーティンは「成功を急ぎすぎた」2026年の混乱に指摘
アストンマーティンは「成功を急ぎすぎた」2026年の混乱に指摘
motorsport.com 日本版
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ/クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた?
マクラーレン“MP4/8B”に搭載されたランボルギーニ/クライスラーV12……あのエンジンブローがなければ、F1の歴史が変わっていた?
motorsport.com 日本版
【ホンダF1折原エンジニア独占インタビュー】オランダGPで投入予定の”スペック2”PUで「普通に戦える位置に行くことが目標」 ドライバビリティが課題に
【ホンダF1折原エンジニア独占インタビュー】オランダGPで投入予定の”スペック2”PUで「普通に戦える位置に行くことが目標」 ドライバビリティが課題に
motorsport.com 日本版
FIA、2026年新レギュレーションに、ドライバーから批判が集まるのは分かっていたと明かす……しかし「今年のレースは面白い」と主張
FIA、2026年新レギュレーションに、ドライバーから批判が集まるのは分かっていたと明かす……しかし「今年のレースは面白い」と主張
motorsport.com 日本版
F1チームを支えた大ベテランのルパート・マンウォリングが49年のキャリアに幕。かつては中嶋悟らとも同チームに在籍
F1チームを支えた大ベテランのルパート・マンウォリングが49年のキャリアに幕。かつては中嶋悟らとも同チームに在籍
AUTOSPORT web
議論噴出のセーフティカーについてJRPが説明。現行の運用ルールとドライバーの心情の”乖離”も課題と認識
議論噴出のセーフティカーについてJRPが説明。現行の運用ルールとドライバーの心情の”乖離”も課題と認識
AUTOSPORT web
ホーナー元レッドブル代表アストンマーティン入りの噂を、ニューウェイが否定?「今のスタッフに満足している。微調整は必要かもしれないがね」
ホーナー元レッドブル代表アストンマーティン入りの噂を、ニューウェイが否定?「今のスタッフに満足している。微調整は必要かもしれないがね」
motorsport.com 日本版
【海外F1記者の視点】大きく躓いたアストンマーティン・ホンダ。しかし近い将来、ドライバーたちにとって魅力的な選択肢になる可能性
【海外F1記者の視点】大きく躓いたアストンマーティン・ホンダ。しかし近い将来、ドライバーたちにとって魅力的な選択肢になる可能性
motorsport.com 日本版
カルチャーショック! だけど僕はレッドブルに相応しい男……ハジャー語る「ここにいるのは自然なこと」
カルチャーショック! だけど僕はレッドブルに相応しい男……ハジャー語る「ここにいるのは自然なこと」
motorsport.com 日本版
衝撃的な初陣だったシューマッハー。6戦で美酒を味わったハミルトン【F1王者たちのデビュー戦と初優勝の物語】
衝撃的な初陣だったシューマッハー。6戦で美酒を味わったハミルトン【F1王者たちのデビュー戦と初優勝の物語】
AUTOSPORT web
オコンの後任として来季ハースからF1デビューと噂のカマラ、本人は冷静「ありがたいけど、まずはF2王者獲得に集中だ」
オコンの後任として来季ハースからF1デビューと噂のカマラ、本人は冷静「ありがたいけど、まずはF2王者獲得に集中だ」
motorsport.com 日本版
FIAが語るF1パワーユニット規則変更の舞台裏(2)「現レギュレーションがなければ、2メーカーだけになっていた」
FIAが語るF1パワーユニット規則変更の舞台裏(2)「現レギュレーションがなければ、2メーカーだけになっていた」
AUTOSPORT web
周囲の予想とは反対に、F1復帰に迷いがあったペレス。復帰後は「今もベストなドライバーのひとりだと自分に証明した」
周囲の予想とは反対に、F1復帰に迷いがあったペレス。復帰後は「今もベストなドライバーのひとりだと自分に証明した」
AUTOSPORT web
F1チームの評価額は上昇中、数年後には「100億ドル」に到達か。アルピーヌ株式を保有するファンドは売却を検討
F1チームの評価額は上昇中、数年後には「100億ドル」に到達か。アルピーヌ株式を保有するファンドは売却を検討
AUTOSPORT web
フォーミュラEドライバーなら、“充電ゲー”の26年型F1で速いのでは? そう甘くはないと現役FE戦士たち「まだまだ全然別物だよ」
フォーミュラEドライバーなら、“充電ゲー”の26年型F1で速いのでは? そう甘くはないと現役FE戦士たち「まだまだ全然別物だよ」
motorsport.com 日本版
「僕のミスジャッジです。イゴールに申し訳ない」と伊沢監督。“間違っていなかった”セーフティカー運用と、それでも残る不公平感
「僕のミスジャッジです。イゴールに申し訳ない」と伊沢監督。“間違っていなかった”セーフティカー運用と、それでも残る不公平感
AUTOSPORT web
優勝争いに影響与え、波紋を呼んだセーフティカー。運用は規則通り……一方で“モヤモヤ”解消のため改善を求める声|スーパーフォーミュラ第8戦
優勝争いに影響与え、波紋を呼んだセーフティカー。運用は規則通り……一方で“モヤモヤ”解消のため改善を求める声|スーパーフォーミュラ第8戦
motorsport.com 日本版
F1昇格を狙うドライバーたち。フェラーリ&カマラがキャデラックとの交渉開始。ハースをめぐる争いはフォルナローリがリードか
F1昇格を狙うドライバーたち。フェラーリ&カマラがキャデラックとの交渉開始。ハースをめぐる争いはフォルナローリがリードか
AUTOSPORT web

みんなのコメント

45件
  • mlh********
    批判してる人達は失敗を期待してるんですよね。
    ホンダが活躍すると叩けなくなって困りますもんね。
    そしてまたアロンソにボロクソ言われてほしいのが文面からにじみ出てますよ。
  • qqp********
    遅くて、何が悪い。PUのパワーがなくて、何が悪い。
    応援して、何が悪い。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村