ダイハツ ムーヴはなぜ売れる!? 派手さはないけど“ちょうどいい安さ”が光る軽ハイトワゴンの魅力

　軽自動車の価格上昇が当たり前になった今、ダイハツ ムーヴの存在はかなり気になる。Lの2WDで135万8500円から、Xでも149万500円から。それでいてスライドドアやSMART ASSIST、スマホ連携ディスプレイオーディオまでしっかり用意。派手さはない。でも、安さと実用性のバランスが絶妙だ。今どき珍しい“賢く選べる軽”なのだ！

文／写真：ベストカーWeb編集部

高すぎる軽が増えた今こそムーヴの“ちょうどよさ”が効く

　現行ムーヴの美点は、まず価格の入り口が低いことだ。2WDのメーカー希望小売価格はLが135万8500円、Xが149万500円、Gが171万6000円、RSが189万7500円。軽ハイトワゴンとして見れば、かなり現実的なレンジに収まっている。しかも全車CVTで、L／X／Gの2WDはWLTCモード22.6km/L、RSでも21.5km/L。買う時だけでなく、乗り始めてからの負担感まで抑えやすいのがうれしいところだ。

　ここで効いてくるのが、ムーヴが単なる“安い軽”ではないこと。現行型はスライドドアを採用し、狭い場所での乗り降りや荷物の積み降ろしがしやすい。安全面ではSMART ASSISTを掲げ、毎日の移動を支える先進運転支援機能を用意。

　さらに6.8インチスマホ連携ディスプレイオーディオや9インチスマホ連携ディスプレイオーディオも設定され、今どきの使い勝手にもしっかり対応する。安いのに、ちゃんと欲しいものがある。この“ちょうどいい安さ”こそ、ムーヴのいちばん大きな武器だ。

派手ではない。でも毎日使うとムーヴのうまさが見えてくる

　ムーヴは、見た瞬間に強烈な個性を振りまくタイプではない。だが、そこがむしろいい。軽自動車は毎日使う道具だ。通勤、買い物、送り迎え、週末のちょいドライブ。その全部に対して、やりすぎず、足りなさすぎず、きっちり応える。この感覚が実にうまい。見栄で選ぶクルマではなく、生活の中でじわじわ効いてくるクルマなのだ。

　たとえば上級のRSには15インチアルミホイールやターボ、高性能ショックアブソーバーが与えられ、走りにこだわる人にも応える構成がある。一方で、量販グレードのXやGでもムーヴらしさは十分。つまりこのクルマ、安さのために何かを大きく捨てたわけではない。必要なところをきっちり押さえながら、価格を欲張りすぎていないのだ。

　軽自動車選びで大事なのは、スペックの派手さより、払った金額に対してどれだけ納得できるか。その基準で見れば、現行ムーヴはかなりの実力派。目立たないけれど、実はかなり賢い選択肢だ。

Comments

[ケンタロー]

MOVEの実車を見ると、これは売れそうというデザインと価格。エヌボックスやスペーシアほどの背の高いクルマが必要な人は、実は少ないと思う。

[smc********]

ターボ約190万！
決して安くない！