だいぶ価格落ちているけど……マツダ CX-60の中古に手を出してもいいのか!?!?

　2022年9月に登場したマツダ CX-60。安価なグレードでも新車時の総額は400万円ほどであったが、現在の中古車相場では価格が大きく落ち込んでいる。では、今CX-60は買いなのかを考察していく。

文：小鮒　康一／画像：マツダ

中古車の相場は下がっているが……

　マツダのフラッグシップSUVであるCX-60は、新世代のラージ商品群の第1弾として2022年9月に満を持してリリースされたモデルだ。

　マツダがもともと備えていた美しいデザインに加え、フラッグシップモデルに相応しい上質なインテリアや、走りにも拘ったFRかつ縦置きエンジンの新プラットフォームなど話題には事欠かないモデルだったが、なんと今では中古車として総額で250万円台から狙うことができるようになっているのである。

　安価なグレードでも新車時の総額は400万円に迫るものであったCX-60が3年ほどで総額250万円、新車価格500万円超のディーゼルハイブリッドモデルでも300万円台前半から狙うことができるのが現状なのだが、果たして手を出してもいいのだろうか。

乗り心地の問題などもあったCX-60だが

　CX-60は前述したようにマツダらしさが多く備わるクロスオーバーSUVであるが、その反面で乗り心地の面やトルコンレスATのショックなどネガティブな要素があったことも事実で、中古車価格の手ごろさもその辺りが反映されているというのは否めない。

　特に手ごろな価格で流通している初期型はその傾向が強く、ステアリングを握るドライバーにとっては楽しいハンドリングであったとしても、後席に座る人からはツラい時間となる可能性も高いので、価格だけにつられて試乗もせずに購入を決断するのはオススメできないというのも正直なところだ。

　ただメーカーとしても複数回リコールやサービスキャンペーンを実施することでATのショックは明らかに改善しており、足回りに関しても要望するユーザーに対しては改良型のショックアブソーバーなどに交換するという対策を進めていて、当初言われたほどのネガティブな要素は影を潜めつつあるというのもまた事実なのである。

　しかしショックアブソーバーの交換などの対策はリコールやサービスキャンペーンとは異なり、申し出たユーザーのみに行っているものとなるため、今後恒久的に行われる確証はないため、もしCX-60の中古車を狙うのであれば、購入後もアフターフォローがしっかり期待できるディーラー系中古車店をターゲットにするのがオススメだ。

　今であれば新車時の保証を継承することもできる年式であるし、メーカーからの情報も確実に入手することができるというのは心強いポイントであるのは間違いない。

　そして何よりCX-60が欲しいと思っている人からしてみれば、手ごろな価格で狙うことができるという現状はむしろ歓迎すべき事態とも言えるのである。

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[tondemo310]

欲しけりゃ買え！欲しくなければ買うな！アルファードやランクルとは違う。