最新装備が裏目に!? ステアリングスイッチが気になる！ レクサス NXの実力を本音で評価

　2021年、2代目となる現行型が登場したレクサス NX。そこそこの存在感がある「レクサスにしてはコンパクト」なSUVだ。気になる点としてはボディサイズ……ではなく、現代のクルマにつきものの「アレ」のイマイチな使いにくさ!?

※本稿は2026年5月のものです

文：徳田悠眞／写真：レクサス、ベストカー編集部

初出：『ベストカー』2026年6月10日号

慣れても使いにくい特有の「先進装備」

　2021年登場ながらレクサスでトップクラスの販売台数を誇るミドルSUV。2.5LのHEVが売れ筋。

　現行型の発売と同時に採用されたタッチトレーサーオペレーション。静電式のステアリングスイッチで、触れるとヘッドアップディスプレイに操作位置が表示される。これが……慣れても使いにくいのですよ！

　感度が過敏な時があれば鈍い時もあったり、運転支援システム使用中は一部機能が操作できなかったり……と改善の余地あり。

　また、メーターサイズが小さいのも残念。LBX同様の12.3インチでしょ。

Comments

[asa********]

ハンドルのボタンが気に入らない。
という記事でした。

[mt_********]

趣向押し付けレビューかい