文・岡崎五朗
BYDの軽EV「ラッコ」が登場するや、メディアには「黒船」という言葉が躍った。たしかに海外メーカーが日本独自の軽規格に合わせ、しかも売れ筋ど真ん中のスーパーハイトワゴンを専用開発してきたのは大きなニュースだ。日本メーカーのお家芸だった「現地に合わせたクルマ作り」を中国メーカーがやってきたという意味では、ある種のパラダイムシフトと言っていい。
しかし、それをもって日本の軽自動車市場がBYDに席巻されるかのように騒ぐのはちょっと違うんじゃないかと僕は思う。理由のひとつは販売網だ。軽自動車はメーカー系ディーラーだけで売れているわけではない。
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みんなのコメント
売り出したばかりのBYDラッコはもうしばらく様子を見守るべき、注目させるような評価は危険だと思うけどね、だって中華製だから・・