この記事をまとめると
■横断歩道上での交通事故で命を落とす人もいる
【臨時で設置される道路工事の信号機!】明らかに対向車が来なければ無視しても違反にならない?
■視覚障害者の人たちも安心して使えるよう「音響信号機」が1960年代から導入されている
■「音響信号機」にはボタンの位置がわからないという意見や騒音などの課題が残されている
音響信号機が抱える問題
誰もが安全に道路を横断するためにあるはずの「横断歩道」で、事故に遭い命を落とす人や負傷する人が後を経ちません。最新の警視庁による統計となる令和7年上半期では、横断歩道での事故件数は894件にのぼり、そのうち6名が命を落としていることがわかります。
そんな横断歩道では、視覚に障がいをもつ方々が安心して渡ることができるよう、青信号の間にメロディを流す「視覚障害者用付加装置」、現在でいう「音響信号機」が1960年代から導入されていました。「とおりゃんせ」や「夕焼け小焼け」などのメロディが鳴る横断歩道を記憶している人も多いのではないでしょうか。
メロディ式のほかに「カッコー」や「ピヨピヨ」といった擬音が鳴る擬音式も採用されており、交通安全に有効だという全日本交通安全協会などからの推奨もあって全国に広まったといいます。
ただ、さまざまな方式や音がバラバラに採用されるなか、実際の利用者からは「統一してほしい」という声が届くようになり、昭和50年に学識経験者や視覚障害者団体、警察庁、厚生省等からなる委員会を設置して検討が行われ、同時にアンケート調査を実施した結果、「とおりゃんせ」と「故郷の空」ふたつのメロディ方式と、「カッコー」「ピヨピヨ」のふたつの擬音式が選定されています。
こうした音響信号機は令和6年3月現在で、全国に2万1236基が設置されており、そのうちメロディ式が264基、擬音式が2万972基と、約99%が擬音式となっています。なぜ、メロディ式はこんなに少なくなっているのでしょうか。
スマートフォンを検知する信号も増えてきた
それは、平成15年10月に警察庁からの通達が出され、道路横断時の方向性がより明確で、誘導性が高いとされる、擬音式の「異種鳴き交わし方式」の整備が進められることになったことが理由のひとつです。「異種鳴き交わし方式」とは、交差点のこちら側と反対側で違う種類の音を時間をずらして鳴らす方式で、たとえば「ピヨ」と「ピヨピヨ」、「カッコー」と「カカッコー」といった擬音が採用されています。
また、あわせて歩行者青信号の開始をチャイム等の合図で知らせる「音響式歩行者誘導付加装置」は、令和6年3月現在で全国に4620基が設置されており、横断歩道等が所持する端末装備等や、反射シートが貼付された白杖を検出する方法などで、信号の状態や横断開始時期などの音声情報を提供する「歩行者支援装置」は令和6年3月現在で全国に896基が設置されています。
このうち541基では、歩行者が所持しているスマートフォン等に対して歩行者用信号情報を送信するとともに、スマートフォン等の操作によって青信号の延長を可能とするシステム「高度化PICS」が採用されています。
こうしてだんだんと減っていくメロディ式ですが、日本視覚障害者団体連合によれば、利用者からは「メロディ式のほうが青信号に変わってからの時間がわかりやすい」、「メロディ式のほうが連続しているので方向が認識しやすい」といった声もあるとのこと。
さらに、音響信号機には押しボタンを押さないと音が鳴らないものと、決められた時間は押しボタンを押さなくても自動的に音が鳴るものがあり、押しボタンを押さなければならない場合、そもそもどこに押しボタンがあるのかがわかりにくいという課題もあります。
常時「プップッ」という音を発している押しボタンがあり、これは視覚障害者にとって有効とされるため、そうした押しボタンの設置を進める必要もあるでしょう。自動的に音が鳴る音響信号機の場合は、午前8時から午後8時までの間と決められているところが多く、それ以外の時間帯では横断に不安が残ります。
しかし、昨今は騒音問題がセンシティブになっている背景もあり、周辺住民の理解やより多くの人にとってベストな仕組みの選択が重要となってくるのではないでしょうか。
高度化PICSのようにスマートフォン等を使ったさまざまな新しいサポートシステムの実用化も期待されるなか、今後どのような横断歩道がすべての人にとって安心・安全に利用できるのかどうか、再び検討する時期にきているのかもしれません。
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みんなのコメント
昔はとおりゃんせだった信号もピヨピヨになってしまって、ここのとおりゃんせも無くなるんだろうな…と通るたびに思います、