電動化がトレンドのなかで、内燃機関の可能性を追求し続けるHKS。東京オートサロン2022では、GR86やGRヤリスといった現行車のチューニングを中心に提案。そのほか、根強い人気の国産旧車をより魅力的に安心して長く乗り続けたいというユーザーのために、最新の開発技術を取り入れることで持続可能なヘリテージパーツを開発するプロジェクト「HKS ADVANCED HERITAGE PROJECT」の第一弾として、最高出力600馬力、WLTCモード燃費20km/Lを目指して開発中のRB26DETT型エンジンと、燃焼効率の改善や圧力損失を大幅に低減したターボチャージャーなどの技術概要が公開された。
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