日野×三菱ふそう統合の裏に「トヨタの損切り」？ 弱者連合か、それとも再生の機会か――国内市場の明暗を読み解く

統合が意味するもの

　日野自動車、トヨタ自動車、ダイムラートラック、三菱ふそうトラック・バスの4社は2025年6月10日、三菱ふそうと日野の統合に関する最終合意を締結したと発表した。

　4社は新たに持株会社を設立し、三菱ふそうと日野を100%子会社とする。持株会社の株式は、ダイムラートラックとトヨタがそれぞれ25%を保有する見通しだ。

　新会社の最高経営責任者（CEO）には、三菱ふそうの代表取締役社長であるカール・デッペン氏が就任予定。2026年4月の事業開始と、東京証券取引所プライム市場への上場を目指す。

Comments

[han********]

日野もフソーも乗り手には好かれるメーカー。
再生はできるでしょ。

[ken********]

羽村売るのかよ。とは思ったけど、支配の及ばない会社に「トヨタ」ブランドのクルマを作らせるほうが変な話か。