現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > ホンダ折原GM「ドライバビリティ改善策が狙いどおりの効果を発揮」と前向きも、厳しい予選と決勝を予想／F1イタリアGP金曜

ここから本文です
ホンダ折原GM「ドライバビリティ改善策が狙いどおりの効果を発揮」と前向きも、厳しい予選と決勝を予想／F1イタリアGP金曜
写真を全て見る（1枚）

2026年F1イタリアGPの金曜、アストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソはフリー走行1＝21番手／フリー走行2＝19番手、ランス・ストロールはフリー走行1＝20番手／フリー走行2＝22番手だった。

FP1でアロンソはトラブルのため走行開始が遅れ、18周の走行にとどまり、自己ベストタイムは1分25秒027。ストロールはFP2で27周を走り込み、1分25秒253が自己ベストだった。

ラッセルが最速、角田は初日10番手。リンドブラッドも7番手でレーシングブルズがトップ10入り／F1イタリアGP FP2

ジョージ・ラッセル（メルセデス）によるFP2最速タイムとアロンソの差は2.468秒。ひとつ上の18番手エステバン・オコンとは0.620秒差だった。

記事全文を読む
文：AUTOSPORT web
【キャンペーン】お得に給油！第1・3金土日はガソリン・軽油7円/L引き！（要マイカー登録＆特定情報の入力）

こんな記事も読まれています

海外志向の太田格之進、来季の道は？　本人から“時間”を意識する発言「ホンダと共に成し遂げたい。互いのベクトルがズレていかなければいいなと」
海外志向の太田格之進、来季の道は？　本人から“時間”を意識する発言「ホンダと共に成し遂げたい。互いのベクトルがズレていかなければいいなと」
motorsport.com 日本版
アストンマーティン・ホンダ、F1シンガポールGPは2台揃ってピットレーンスタートに。アロンソはターボとサスペンションを交換
アストンマーティン・ホンダ、F1シンガポールGPは2台揃ってピットレーンスタートに。アロンソはターボとサスペンションを交換
motorsport.com 日本版
レッドブルに起きた無線トラブル。解決策は必須……しかしフェルスタッペンは冗談飛ばす「GPは僕の声が聞こえなくて喜んだんじゃない？」
レッドブルに起きた無線トラブル。解決策は必須……しかしフェルスタッペンは冗談飛ばす「GPは僕の声が聞こえなくて喜んだんじゃない？」
motorsport.com 日本版
ホンダF1折原GM「前戦入賞で期待を抱いて来たが、目指す位置に届かず。パッケージ全体の競争力を示す結果と受け止めている」
ホンダF1折原GM「前戦入賞で期待を抱いて来たが、目指す位置に届かず。パッケージ全体の競争力を示す結果と受け止めている」
AUTOSPORT web
ターボ交換のアロンソ、ピットレーンから16位「アンダーステアとエネルギーデプロイに苦労」ストロールにはクラッチトラブル
ターボ交換のアロンソ、ピットレーンから16位「アンダーステアとエネルギーデプロイに苦労」ストロールにはクラッチトラブル
AUTOSPORT web
3位アントネッリ、次戦アメリカGPでの戴冠の可能性が浮上し「え、ほんとに！？」
3位アントネッリ、次戦アメリカGPでの戴冠の可能性が浮上し「え、ほんとに！？」
motorsport.com 日本版
【F1分析】フェルスタッペン、VSC中にピットストップしたかった？　”壊れかけのラジオ”越しの訴え。フェラーリは戦略失敗
【F1分析】フェルスタッペン、VSC中にピットストップしたかった？　”壊れかけのラジオ”越しの訴え。フェラーリは戦略失敗
motorsport.com 日本版
新仕様マシンは「微調整が必要かも」妥協点を選んで2台で空力パッケージを分けたメルセデス【代表のコメント裏事情】
新仕様マシンは「微調整が必要かも」妥協点を選んで2台で空力パッケージを分けたメルセデス【代表のコメント裏事情】
AUTOSPORT web
レッドブルがメキース代表との契約を2031年まで延長。フェルスタッペンを含む体制が長期的に確立
レッドブルがメキース代表との契約を2031年まで延長。フェルスタッペンを含む体制が長期的に確立
AUTOSPORT web
全部自分のせいだ……ルイス・ハミルトン、戦略ミスの責任を認める「チームに貢献したかった。次、必ず挽回する」｜F1シンガポールGP
全部自分のせいだ……ルイス・ハミルトン、戦略ミスの責任を認める「チームに貢献したかった。次、必ず挽回する」｜F1シンガポールGP
motorsport.com 日本版
連勝レッドブルは最強チームじゃない？　フェラーリ代表語る「スタート直後の1コーナーをうまくやれていれば、我々が勝ったかもしれない」
連勝レッドブルは最強チームじゃない？　フェラーリ代表語る「スタート直後の1コーナーをうまくやれていれば、我々が勝ったかもしれない」
motorsport.com 日本版
今はF1”外野”のマルコ、ソフトウェアバグを「恥ずべきこと」だと酷評。V8エンジン化は既定路線か？
今はF1”外野”のマルコ、ソフトウェアバグを「恥ずべきこと」だと酷評。V8エンジン化は既定路線か？
motorsport.com 日本版
フェルスタッペン、F1にインディカーに近い”プッシュ・トゥ・パス”導入を支持「V8に小さなバッテリーを加えれば……」
フェルスタッペン、F1にインディカーに近い”プッシュ・トゥ・パス”導入を支持「V8に小さなバッテリーを加えれば……」
motorsport.com 日本版
戦略ミスを猛省のハミルトン、次戦アメリカGPでの挽回をファンに誓う「次は必ず巻き返す」
戦略ミスを猛省のハミルトン、次戦アメリカGPでの挽回をファンに誓う「次は必ず巻き返す」
motorsport.com 日本版
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
目指していた結果には届かなかった……ホンダF1折原エンジニア、シンガポールGPを振り返る「ある程度の期待を持って準備してきたが」
motorsport.com 日本版
アントネッリの”悪癖”にウルフ代表もハラハラ「白線が見えていないみたいだから、お尻の下に枕でも挟もうか」
アントネッリの”悪癖”にウルフ代表もハラハラ「白線が見えていないみたいだから、お尻の下に枕でも挟もうか」
motorsport.com 日本版
アントネッリのトラックリミット違反に気を揉むメルセデス「白線が見えるようにクッションを敷こうか」と代表がジョーク
アントネッリのトラックリミット違反に気を揉むメルセデス「白線が見えるようにクッションを敷こうか」と代表がジョーク
AUTOSPORT web
アントネッリ、3位表彰台もブレーキングに苦しむ。新パッケージには手応え「まだ許容範囲が狭いけど、理解できれば速くなるはず」｜F1シンガポールGP
アントネッリ、3位表彰台もブレーキングに苦しむ。新パッケージには手応え「まだ許容範囲が狭いけど、理解できれば速くなるはず」｜F1シンガポールGP
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

46件
使い方
コメントを非表示にする
この記事にコメントする
全てのコメントを読む（46件）
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで！

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

新車見積りサービス
都道府県
市区町村

関連サービス

メールマガジン

現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > ホンダ折原GM「ドライバビリティ改善策が狙いどおりの効果を発揮」と前向きも、厳しい予選と決勝を予想／F1イタリアGP金曜