【話題のクルマ最新事情】三菱デリカD:5がより逞しくワイルドに変身。S-AWCの新採用で走破性も一段とアップ！

唯一無二のレジェンドモデルが完成の域に到達

　デリカD:5が存在感を高めている。現行デリカは2007年1月に誕生。モデルライフの長いクルマの代表ながら、本格SUVに匹敵するタフさが魅力の「唯一無二のミニバン」として存在感を確立。現在でもファン層を拡大している。

　昨秋のJMS2025で先行公開され、今年1月に販売がスタートした最新モデルの注目ポイントは、走破性のさらなる向上。三菱独自の4輪制御技術「S-AWC「を新採用し、走行性能を高めた。その実力は本物。ノーマル／ECO／グラベル／スノーという４種類のドライブモードとヒルディセントコントロールにより、路面を選ばないキャラクターを鮮明にしている。

　外観はワイルドな印象を高め、内装は先進性と使い勝手が増した。パワートレーンはトルクフルな2.3リッターディーゼルターボ（145ps／380Nm）と8速ATの組み合わせ。駆動方式はもちろん4WDである。

　開発陣から「デリカD:5は世代を超えて愛されているクルマ。子供時代をD:5とともに過ごしたユーザーが大人になって入手するケースも珍しくない」と聞いた。長く愛されるのは本物の証拠。デリカD:5は、ますます光っている。

From PR Department／Pグレードに人気集中、60%が乗り換え派

　販売は最上級Pグレードに集中し、比率は実に94％。G-powerが5％という状況だ。そして、デリカD:5からの乗り換え派が60％（直販分）に達しているのだから、デリカD:5が提供する価値の独自性がうかがえる。ボディカラーはホワイトダイヤモンドのツートンが26％、グラファイトグレーメタリックとブラックマイカのツートンが21％だ。

Comments

[mmm]

デリカがなければとうに経営破綻していたのでは？と思うほど。昨年購入しましたが、いいクルマだと思います。

[yui********]

良い車なので約20年近く売れているのでとは思っています。
ただ、骨格等の設計が古いと思いますので、その辺を改良すべく正常進化させてもいいのではないでしょうか。
安全性や遮音性など約20年前の設計ではなく、現在の状況に合わせての正常進化に期待したいです。いい車だとは思いますが。