約35mm上げても不快なフワフワ揺れを解消。ブリッツのジムニー用車高調キット

約35mm上げても不快なフワフワ揺れを解消。ブリッツのジムニー用車高調キット

スズキ「ジムニー（JB23W/JB64W）」および「ジムニー シエラ（JB74W）」のカスタマイズにおいて、力強いフォルムを強調するリフトアップは定番メニューだ。しかし、車高を上げることで日常域の乗り心地が悪化する課題が存在した。このジレンマを解決する最適解として、サスペンションパーツの名門であるBLITZ（ブリッツ）から「DAMPER ZZ-R LIFT UP Model」が登場した。

リフトアップと乗り心地のジレンマを解消

リフトアップを行うと重心が高くなるため、カーブ時のロール（車体の傾き）が気になったり、路面の段差を拾ってフワフワ・ゴツゴツとした不快な揺れが発生したりと、見た目の迫力と引き換えにストリートでの快適性を犠牲にしてしまうケースが多い。「カッコよくリフトアップしたいけれど、普段使いでの疲労感は避けたい」と悩むジムニーオーナーは多い。

そんなユーザーの悩みを解決するために開発されたのが、BLITZの「DAMPER ZZ-R LIFT UP Model」だ。現行型ジムニーのJB64W、ジムニーシエラのJB74Wに加え、今回注目したいのが、長年愛されてきた旧型ジムニーJB23Wにも対応していること。新旧ジムニーオーナーに向けた、快適性とリフトアップスタイルを両立する車高調キットとなっている。

走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせるために開発された車高調キットで、リフトアップ仕様でありながら、前後のスプリングレートやショックアブソーバーの寸法などを緻密に調整。車高を上げながらも快適な乗り心地を実現するようセッティングされているのが最大の特徴だ。

快適な走りを支える3つのコアテクノロジー

迫力あるスタイルと快適な乗り心地を両立できる秘密は、製品に組み込まれた本格的なスペックにある。

まずは単筒式（モノチューブ）構造と大径ピストンの採用だ。一部車種を除く本キットは、単筒式ならではのφ44大径ピストンを採用することで、ショックアブソーバーの減衰力の立ち遅れを抑制している。これにより、路面の凹凸に対して足まわりが瞬時に反応し、しなやかな走り心地と優れた路面追従性を実現する。

また、フロント・リア共に32段の減衰力調整機構を採用しており、幅広い減衰力調整が可能となっている。一人での街乗りから、荷物を満載してのアウトドアレジャーまで、路面コンディションや積載量に応じて最適な乗り心地へダイヤル一つで調整できる。フロントの減衰ダイヤルはホイールハウス内に、リアの減衰ダイヤルはリアショック上部に配置されている。

さらに、アルミ製のアッパーマウント（フロントは純正、リアは強化ゴム）、ロックシート、ブラケット（一部）を採用し、高い強度と軽量化を両立している。スプリングレートは前後ともに3.0 kgf/mmに設定され、基準となる車高はフロント・リアともに35mm（1.4インチ）のアップとなる。JB74Wの場合、車高調整範囲はフロントが+20～+45mm、リアが+20～+60mmと幅広く、理想のスタイリングを追求できる。

JB23Wオーナーにも朗報！ 旧型ジムニーにも専用設定

そして注目したいのが、現行型のJB64Wだけでなく、1998年から2018年まで販売された旧型ジムニー「JB23W」にも適合する点だ。長年にわたって多くのファンに愛されてきたJB23Wは、現在もカスタムベースとして高い人気を誇る。そんなJB23Wに対応する「DAMPER ZZ-R LIFT UP Model」がラインアップされたことで、愛車をリフトアップしながら、乗り心地にもこだわりたいオーナーにとって新たな選択肢となる。

JB23Wへの装着では、フロントに純正ブッシュ4個が必要となるものの、専用のセッティングによってリフトアップスタイルと快適な走行性能の両立を目指している。長年乗り続けている愛車の足まわりをリフレッシュするという意味でも、注目したいアイテムだ。

業界最長クラスの保証と幅広い適合車種

足まわりという重要な保安部品だからこそ、購入後の安心感も欠かせない。本製品には業界最長となる「3年60,000km保証」が付帯しており、品質への絶対的な自信が伺える。また、カートリッジ先出しのオーバーホールにも対応しており、消耗品の交換が可能なため、長く愛用することができる。

適合車種は、ジムニーが1998年10月～2018年7月のJB23W（K6A）および2018年7月～2025年11月のJB64W（R06A）、ジムニーシエラが2018年7月～2025年11月のJB74W（K15B）となっている。本製品は4WD専用のリフトアップ仕様であり、JB23Wへの取り付けの際はフロント純正ブッシュが4個必要となる。また、ローダウンを希望するヒト向けの仕様も発売されている。

ジムニーの悪路走破性や力強いルックスを引き立てるリフトアップ仕様において、日常の快適なドライブを両立させるこの車高調は、カスタマイズにおける有力な選択肢となる。

詳細はこちら

■ BLITZ「DAMPER ZZ-R LIFT UP Model」スペック一覧

ベース車両：スズキ・ジムニー（JB23W/JB64W）、ジムニーシエラ（JB74W）

構造：単筒式（モノチューブ）構造・全長調整式車高調キット

減衰力調整：32段（フロント・リア）

アッパーマウント：アルミ製（フロント純正、リア強化ゴム）

スプリングレート：前後 3.0 kgf/mm

基準車高アップ量：前後 35mm（1.4インチ）

サポート：3年60,000km保証、オーバーホール対応（カートリッジ先出し）

価格（税込）：22万5,500円

ブリッツ TEL：0422-38-6330 https://www.blitz.co.jp/

Comments

[cro********]

横風くらって横転しそう

[pmt********]

高速道路で車高上げた車がいると
車線を変えて、早めに追い越します