現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 「宿敵のエンジンを搭載します」 ホンダが日産にHVエンジン供給を検討――実行されれば北米の勢力図はどう塗り変わるのか?

ここから本文です
「宿敵のエンジンを搭載します」 ホンダが日産にHVエンジン供給を検討――実行されれば北米の勢力図はどう塗り変わるのか?
写真を全て見る(7枚)

手を結ぶ宿敵

 日本経済新聞は2026年2月13日、日産自動車のイバン・エスピノーサ社長が決算記者会見において、ホンダと進める協業交渉について「北米でどう協業するかという話に集中している」と述べ、建設的な進展を強調したと報じた。2025年11月に報じられて以来、自動運転技術の方向性や米国工場の活用方針を巡って細部で折り合いがつかず、停滞を余儀なくされてきた両社の交渉だが、ここへ来て局面を大きく動かす具体的な動きが表面化した。

4年で108人死亡 岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか? 少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは

 現在、両社は深刻な収益性の低下に直面している。

記事全文を読む
文:Merkmal 三國朋樹(モータージャーナリスト)
【キャンペーン】第2・4金土日は7円/L引き!ガソリン・軽油をお得に給油!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

「赤字6500億円だが、絶望ではない」 日産が衝撃決算の裏で進める“逆転のシナリオ”
「赤字6500億円だが、絶望ではない」 日産が衝撃決算の裏で進める“逆転のシナリオ”
Merkmal
「中国勢にディーゼルはない」ステランティス、EV敗戦から狙う“残存者利益”の勝算
「中国勢にディーゼルはない」ステランティス、EV敗戦から狙う“残存者利益”の勝算
Merkmal
「一社では、もう勝てません」 1位トヨタ、追撃BYD、GM・ヒョンデ連合――2025年世界販売ランキングに映る“集団戦”の転換点
「一社では、もう勝てません」 1位トヨタ、追撃BYD、GM・ヒョンデ連合――2025年世界販売ランキングに映る“集団戦”の転換点
Merkmal
日産の逆襲? 「中古EVは消耗品か、資産か」――旧型リーフの電池状態を公式証明、本当に価値は守れるのか
日産の逆襲? 「中古EVは消耗品か、資産か」――旧型リーフの電池状態を公式証明、本当に価値は守れるのか
Merkmal
スズキが築いた「インドの壁」――シェア41%という絶対王者、関税引き下げで“聖域”揺らぐのか?
スズキが築いた「インドの壁」――シェア41%という絶対王者、関税引き下げで“聖域”揺らぐのか?
Merkmal
「エンジン音では何も語れません」 EV普及のカギは馬力でもトルクでもない? 年率20%超の成長が示す「次なる付加価値」とは
「エンジン音では何も語れません」 EV普及のカギは馬力でもトルクでもない? 年率20%超の成長が示す「次なる付加価値」とは
Merkmal
「荷物は増えても利益は増えない」 なぜ物流現場は「製造業の好調」に追いつけないのか? 荷物は増えても景気“横ばい”の現実
「荷物は増えても利益は増えない」 なぜ物流現場は「製造業の好調」に追いつけないのか? 荷物は増えても景気“横ばい”の現実
Merkmal
「赤字でも撤退しない」テスラ保険の正体――最大40%の割引を提示、それでも拡大を続ける“真の狙い”とは
「赤字でも撤退しない」テスラ保険の正体――最大40%の割引を提示、それでも拡大を続ける“真の狙い”とは
Merkmal
「中国製車載ソフト全面禁止」 3月17日に迫る決別――輸入電池の中国シェア「43%」急減、もはや“安さ”は罪になったのか?
「中国製車載ソフト全面禁止」 3月17日に迫る決別――輸入電池の中国シェア「43%」急減、もはや“安さ”は罪になったのか?
Merkmal
「一社専従はもう限界です」 自動車ケイレツの終焉か? 地銀8行が踏み切った“やむなき自己防衛”、559万人雇用を背負う産業再編とは
「一社専従はもう限界です」 自動車ケイレツの終焉か? 地銀8行が踏み切った“やむなき自己防衛”、559万人雇用を背負う産業再編とは
Merkmal
「目立つのもしんどい」 シーマ現象から40年! 誰もが選ぶ大衆車が“正解”になった根本理由――なぜ個の突出は“重荷”になったのか
「目立つのもしんどい」 シーマ現象から40年! 誰もが選ぶ大衆車が“正解”になった根本理由――なぜ個の突出は“重荷”になったのか
Merkmal
ソフトが重要になるこれからの自動車開発! メーカーの枠を取り払った「共同開発」がますます加速する!!
ソフトが重要になるこれからの自動車開発! メーカーの枠を取り払った「共同開発」がますます加速する!!
WEB CARTOP
「新車はもう買えません」 地方路線の8割が“お下がり”という現実――2030年に迫る「超・長寿バス」の臨界点
「新車はもう買えません」 地方路線の8割が“お下がり”という現実――2030年に迫る「超・長寿バス」の臨界点
Merkmal
「残クレなら手が届きます」 5人に1人が検討! 理想の車を諦めない日本人、価格高騰でも月々支払いを優先する現実
「残クレなら手が届きます」 5人に1人が検討! 理想の車を諦めない日本人、価格高騰でも月々支払いを優先する現実
Merkmal
ホンダが仕掛ける次の一手とは!? 13車種HEV攻勢とAI自動運転で商品力を再構築する!
ホンダが仕掛ける次の一手とは!? 13車種HEV攻勢とAI自動運転で商品力を再構築する!
ベストカーWeb
モバイルバッテリー「4月からは充電できません」 機内発火リスクに法が介入、「LCC淘汰」の引き金となるのか?
モバイルバッテリー「4月からは充電できません」 機内発火リスクに法が介入、「LCC淘汰」の引き金となるのか?
Merkmal
小型SUV『ディフェンダー・スポーツ』来年登場へ! 開発は「順調」と責任者 高い走破性とタフなデザイン
小型SUV『ディフェンダー・スポーツ』来年登場へ! 開発は「順調」と責任者 高い走破性とタフなデザイン
AUTOCAR JAPAN
フォードがセダンを復活させる! その背景に見え隠れする「SUV」の価格の高さ
フォードがセダンを復活させる! その背景に見え隠れする「SUV」の価格の高さ
WEB CARTOP

みんなのコメント

110件
  • neo213
    日産の6500億の赤字が強調されているけど、大半は営業外の特損で、営業利益だけで見るとホンダの方が赤字が大きいんだよな。ホンダは二輪に助けられて生きられるが、四輪事業では日産の方がましなほど、自動車業界自体がボロボロ
  • やんやん
    ホンダも四輪部門は大赤字でピンチなんですね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

267 . 6万円 335 . 9万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

25 . 0万円 742 . 0万円

中古車を検索
三菱 アウトランダーの買取価格・査定相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

この記事に出てきたクルマ

新車価格(税込)

267 . 6万円 335 . 9万円

新車見積りスタート

中古車本体価格

25 . 0万円 742 . 0万円

中古車を検索

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村