伝統のセブンが鮮烈なアクアに染まる時。ケータハム「マイアミ・エディション」公道を捨てた限定12台の衝撃

ケータハムが放つ限定12台の「セブン・マイアミ・エディション」

英国のライトウェイトスポーツカー・メーカーであるケータハムは、2026年5月に米国で開催される「F1世界選手権マイアミグランプリ」のレースウィークに合わせ、特別な限定モデル「マイアミ・エディション」を初公開した。本モデルは「セブン R」をベースに、現地の華やかな自動車文化を反映した鮮やかなデザインと、サーキット専用の本格的なスペックを兼ね備えた一台である。わずか12台のみが生産されるこの希少なモデルは、世界中のファンやコレクターから熱い視線を集めることになるだろう。

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マイアミの色彩を纏ったエクステリアデザイン

ケータハムが発表した「マイアミ・エディション」は、2026年4月28日にその詳細が明らかにされた。モータースポーツファンは、5月1日にマイアミ・インターナショナル・オートドロームの西キャンパス内にある「レース・ストリート」にて、この軽量かつトラックフォーカスな特別仕様車を初めて目にすることになる。本モデルは、マイアミのカラフルな自動車文化を祝うために製作されており、その外観は一目見ただけでそれと分かるほど鮮烈な印象を与える。

車体は、このモデルのために特別に調色された「アクア」のカスタムペイントで仕上げられている。そこに「バイブラント・ピンク」と「ホワイト」の専用デカールを組み合わせることで、マイアミらしい活気あふれるエネルギーを表現した。さらに、車両の後部にはアイコニックなマイアミのロゴスクリプトと、レースが行われるサーキットのシルエットがあしらわれており、特別な記念モデルであることを強く主張している。

職人の魂が宿るビスポークの室内空間

洗練された美学は、エクステリアだけでなくインテリアの細部に至るまで徹底されている。車内に目を向けると、ヘッドレストにはエクステリアと同様のマイアミ・スクリプトが刺繍されており、所有者の満足感を高める演出が施されている。また、ダッシュボードには個別のシリアルナンバーが刻印された限定プレートが装着されており、世界にわずか12台しか存在しないという希少性を証明している。

ケータハムが誇る伝統的なハンドメイドの精神は、エンジンルームの中にも息づいている。そこには、英国の工場において手作業でこのクルマを組み立てた二人のビルダーの名前と署名が刻まれた、第二のプレートが誇らしげに掲げられている。単なる工業製品としてではなく、熟練した職人の情熱と技術によって一台ずつ丁寧に作り上げられた「作品」であるという事実が、このプレートによって示されているのである。

サーキットを制する究極のライトウェイト性能

この「セブン・マイアミ・エディション」は、公道走行を排したサーキット専用モデルとして開発された。心臓部には、最高出力210馬力を7,600回転で発生させる自然吸気の2.0リッター・フォード・デュラテックエンジンを搭載している。ケータハムの代名詞である徹底した軽量化により、パワーウェイトレシオは1トンあたり375馬力という驚異的な数値を実現しており、まさに走るためだけに削ぎ落とされた純粋なマシーンといえる。

トランスミッションには5速マニュアルギアボックスが組み合わされ、ドライバーはエンジンが持つ力をダイレクトに路面へと伝えることができる。そのパフォーマンスは圧倒的で、静止状態から時速60マイル（約96km/h）までわずか3.8秒で加速し、最高速度は時速136マイル（約219km/h）に達する。軽量な車体と高回転型エンジンの組み合わせは、現代のクルマが失いつつあるダイレクトな操縦感覚をサーキットにおいて提供する。

米国市場への拡大と限定12台の希少性

ケータハム・カーズのオペレーション部門シニア・バイスプレジデントを務めるトレバー・スティールは、マイアミを「エリート・モータースポーツと高級自動車文化のグローバルハブ」と評価している。この地でマイアミ・エディションを発表することはブランドにとって極めて重要な瞬間であり、英国が誇る軽量エンジニアリングの最高峰を世界に知らしめる絶好の機会となると確信している。

今回のモデル発表の背景には、ケータハムが進める米国市場への積極的な拡大戦略がある。同社は最近、マイアミの「ウォルト・グレイス・ヴィンテージ」を新たなディーラーとして任命したほか、マイアミ・インターナショナル・オートドロームを拠点とする「プレシジョン・ドライブ・クラブ」とも提携を結んだ。この特別な12台のうち、10台が米国のディーラーネットワークを通じて一般に販売される予定であり、価格は問い合わせに応じる形となるが、歴史的な一台を手にしようとする競争は激しいものとなるだろう。

【ル・ボラン編集部より】 英国の質実剛健なバックヤードビルダー精神と、マイアミの絢爛たるモータースポーツ文化。一見相反する要素が、「セブン」という不変のキャンバス上で見事な融合を遂げている。徹底した軽量化と自然吸気エンジンがもたらす純粋な走る歓びは、本年発表されたHWMエディション等にも通底する同社の絶対的な哲学だ。虚飾を完全に削ぎ落とした純粋な骨格だからこそ、アクアとピンクの鮮烈な色彩すらもノイズにならず、米国エリート層に向けた新たな「大人の嗜み」として成立する。伝統の枠を拡張し続ける懐の深さを感じる。

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Comments

[tv********]

まあこれはコレクターアイテムになって車庫にしまわれてるんだろうが、500kgとか600kgに210馬力もあったらちょっと油断しただけでクルクル回ってまう。それともスーパー7とはいえトラコン付いてるんかな？俺は660の80馬力が手の内で扱えるから良いかな。値段も全然違うし。

[藍流頓瀬奈]

スーパーGT見慣れた日本のモータースポーツファンならびにある方面のオタクの皆さんには…
｢ミクだ！｣ってなるんでしょうな、このカラーリング。