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スーパーカブに新アイデア！ ブレーキペダルひとつで後輪ブレーキとパーキングブレーキを兼ねる構造の特許
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ブレーキペダルをかき上げる/踏み下ろすだけ

ホンダは、2023年にスーパーカブなどで利用できる特許を出願し、2025年3月に登録＆公開された。自動遠心クラッチとフットブレーキを組み合わせた車両ならではの機構で、ブレーキペダルひとつでパーキングブレーキを兼ねる構造だ。

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  • npc********
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    カブシリーズでも配達仕様のPROがメインのアイデアですね。
    配達中にエンジンを掛けたまま下り坂に止めるシーンに駐車ブレーキは欲しいですね。
    従来のMDシリーズはフロントブレーキレバーにロック機構がありましたが、110は油圧になったので見直したのでしょうか。
    ブレーキペダルを掻き上げるという動作に対して市場の反応はどうでしょう。リターン式のようにペダルにゴムパッドは必要です。
    返信0件
    4
    0
  • mrm********
    違反報告
    一般人(配達とか仕事に使わない)にはそんなに使う機会はないかもしれんが、たまーにちょっと傾斜してたりすると、勝手に寝てることあるからなぁ
    うちは古いクロスたから、フロントブレーキにロック付いてるからたまに使ってる
    パーキングってのはあるならあった方がいいかと思うけど、リアブレーキレバーで操作って、なれれば問題ないのかな
    まぁフロントはディスクになって、油圧だから致し方ないか
    返信0件
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