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F1メカ解説｜レギュレーション変更に伴い、燃料流量計が変更。これまで以上に燃料の重要性が増す？？
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　2014年に始まった、F1のターボエンジン＋ハイブリッドシステムのいわゆるパワーユニット（PU）時代。この時代が我々にもたらしてくれた教訓がひとつあるとすれば、それは燃料流量計の役割がいかに重要かつ複雑であるかということだ。

　マシンに搭載できる燃料の量と流量はそれぞれ制限があるため、各メーカーはエンジンの燃焼効率を向上させることを強いられた。そして厳格にその制限を守るためには、燃料流量計が非常に重要である。

■2026年からF1で使われる持続可能燃料とは一体何なのか？　バイオに、eフューエルに……実は複数の選択肢がある

　2026年からはPUのレギュレーションが変更。エンジンと電動パワーの出力がほぼ均等になる。これに伴い、エンジンへの燃料流量の計測方法が変更。

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文：motorsport.com 日本版 Gianluca D'Alessandro

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  • tamtam
    違反報告
    フェラーリが不正してたのとかあるもんな、流量計を通過させた後の燃料を
    一時的にため込んで圧をかけて燃焼室に送り込むことでパワーを出してた
    FIAは、シーズン中に見つけられず最終的に、そのシーズンの使用を黙認し
    ペナルティーも無しにする代わりに、そのシーズン後は使えないということを
    フェラーリに認めさせた
    返信4件
    24
    9
  • トム
    違反報告
    馬鹿らしい規制。使用量さえ規制すればどうでも良くないか？
    返信0件
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