ヒョースン「GV125X Roadster」はVツイン125ccのアーバンクルーザー！7月上旬に682,000円で発売！

エンジンはX専用チューンが施されたVツイン

株式会社サクコーポレーション（ヒョースンモーター・ジャパン）は「GV125X Roadster」を2025年7月上旬から日本で発売する。

パワーユニットは、GV125S Bobberで定評がある124.7cc水冷Vツインエンジンをベースに、ファインチューニングを施した特別仕様とされた。アーバンロードで求められる俊敏さとパンチのある加速フィールを実現するため、最高出力、最大トルクを共にアップさせ、さらに従来よりも低い回転数でパワー＆トルクピークを発生する設定となった。
シリンダー圧縮比を従来よりもわずかに抑えることで、低オクタン価燃料（レギュラーガソリン）での燃焼安定性と耐久性を強化している。

○「GV125X Roadster」特長

■前後シリンダーからの菅⾧を均等化した集合エキパイは、最低地上高を確保するために前方に配したチャンバーを経由し、左右2 本出しマフラーへ。排気効率と環境性能の両立とともに、メカニカルな美しさと存在感を演出。

■ドライブベルトを新採用。チェーンに比べてノイズが少なく、注油メンテナンスも不要。さらに高耐久性でロングライフの利点をもち、プレミアムクルーザーに相応しい上質な乗り味を実現。

■モダンデザインのアーバンスタイルクルーザーは、エッジの効いたボディパーツでシャープかつ躍動感のあるシルエットを形成。シート表皮のレッドステッチが、スポーティなアクセントとなっている。

■フロントフットレストは、クルーザーらしいリラックスしたポジションがとれるミッドコントロールタイプ。リア（パッセンジャー）用はスマートなプッシュ収納式で、実用性とデザイン性を兼ね備えている。

■フロントフォークは剛性の高い倒立タイプを採用し、ディスクブレーキには安心のABS を標準装備。ホイールは高級感漂う切削加工仕上げで、フロント16インチ、リア15 インチの組合せ。

■LCDメーターには、アナログ調指針タコメーターをメインに、ギアポジションなどの情報を見やすくレイアウト。イギニッションキーは、ステアリング操作を妨げないようフューエルタンクの前端に配置。

■灯火類はすべてLEDタイプを採用。特徴的なテールランプはリアカウルのエンドに沿ってレイアウトされ、シャープな印象とともに、“見られるバイク”としての存在感を際立たせている。

■スマートフォンの充電やナビ使用に便利なUSB給電ポート（Type-A）を、配線しやすいフューエルタンク前側右手に標準装備。

○「GV125X Roadster」主要諸元＆価格
エンジン形式　水冷4ストローク　60度Vツイン
バルブ方式　OHC6バルブ
総排気量　124.7cc
ボア×ストローク　42.0mm×45.0mm
圧縮比　11.8： 1
最高出力　10.3kW（14.0PS）/10,000rpm
最大トルク　10.7Nm（1.09kgf-m）/8,000rpm
燃料供給方式　フューエルインジェクション
始動方式　エレクトリックスターター
潤滑方式　ウェットサンプ
エンジンオイル容量　1.4L
使用燃料　レギュラーガソリン
クラッチ形式　湿式多板
トランスミッション形式　6段リターン
ファイナルドライブベルト
1次／2次減速比　3.50／3.74
ギアレシオ（1速～6速）　2.75／1.79／1.37／1.05／0.91／0.84
フレーム形式　クレードル
キャスター／トレール　28度／114mm
サスペンション　フロントφ41mm倒立フォーク
サスペンション　リアツインショック
ブレーキ　フロントφ270mmシングルディスク　対向4POTキャリパー (ABS)
ブレーキ　リアφ250mmシングルディスク　対向2POTキャリパー (ABS)
タイヤサイズ　フロント120/80-16
タイヤサイズ　リア150/80-15
全⾧×全幅×全高　2,130mm×770mm×1,080mm
ホイールベース　1,460mm
最低地上高　125mm
シート高　740mm
車両総重量　172kg
燃料タンク容量　14L
乗車定員　2名
ボディカラー　ナイトブラック
標準価格　682,000円

レポート●モーサイ編集部　写真●ヒョースンモーター・ジャパン

Comments

[********]

優秀な国産4メーカーを差し置いて外車を買う理由はステータスを求めて
ヒョースンにはその欠片もないの分かってるのか

[kamui55]

贔屓目に見たとしても250でこの値段なら少しは日本でも勝負できるかもだけど・・・
どうしても125でクルーザーが欲しい、しかもVツイン！みたいな人以外は需要無いよなぁ。しかもそんな人はほぼいないという・・・