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30km/h以上で歩行者の致死率３倍！　狭い道では死傷割合が跳ね上がる！　事故で「不幸」を招かないクルマの運転とは？
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■狭い道でスピードを出しすぎることによる危険性を解説する

「軽自動車」＝「初心者向け」じゃない！　運転に不慣れだと感じる「軽の難しさ」５つ

■クルマの速度が30km/hを超えると事故の際の歩行者の致死率が約3倍となる

■ガードレールがない道や対向車線が渋滞している場合もとくに注意が必要

　日本の道路の約84％が狭い市町村道

　日本の道路の約84％は、道幅が平均3.8mという狭い市町村道です。

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  • 違反報告
    冒頭の画像、横浜の山手通り
    『港の見える丘公園』辺りから『根岸森林公園』辺りまで
    片側一車線、上限30km/hの道路

    見通しが良い所や下り坂もあり意識しないと40〜50km/hは
    でてしまう
    実際、それくらいは出ている感じの車やバイクは多い

    観光地だから、歩行者も車も通り慣れていない者がいる
    速度は抑えておく事か望ましい
    地元のオッサンだろう、車道でジョギングをしている者がいる、あんなのにぶつけて車を傷付けたく無い、カツカツで走るのは愚の骨頂

    30km/h以下なら、信号の無い横断歩道で人を確認しても停まれる
    返信1件
    49
    8
  • 違反報告
    幹線道路に無駄な信号を増やしすぎ。お急ぎの方は住宅地にGOな状態。
    返信2件
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