関東では座席が激レア!? 開業以来の古豪2両編成が高架線を疾走 アニメの聖地を走る鉄道に乗る

貨物輸送のための鉄道会社が旅客輸送を引き継ぐ

　鹿島臨海鉄道大洗鹿島線は、水戸～鹿島サッカースタジアム間53kmを結ぶ路線です。鹿島臨海鉄道の設立は1969（昭和44）年。翌年に開業を控えた国鉄鹿島線と連動して、鹿島臨海工業地帯へ貨物輸送を行うために設立されました。そして1970（昭和45）年、貨物線の鹿島臨港線北鹿島（現・鹿島サッカースタジアム）～奥野谷浜間が開業しました。

　1978（昭和53）年、成田空港への航空燃料の暫定輸送に対する地元への見返りとして、北鹿島～鹿島港南間で旅客営業を開始。国鉄鹿島線の鹿島神宮まで直通運転を行いました。

Comments

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今は亡き祖父が鹿島臨海鉄道に勤めてました。国鉄からの出向だったかな？
北鹿島のスイッチバック、鹿島港南駅をいったん通り過ぎてから戻ってきて終点。そのまま神栖の車両工場を見学させてもらって、楽しい時間を過ごしました。
懐かしいです。

[nob********]

開業当初は新車6000形と”国鉄のお古”キハ20形に手を加えた2000形を運用してたんだよね。
6000形は転換クロスだし、当時の3セク車両にしてはカッコいい。
もう40年以上走ってるんだね。