三角表示板はもう古い？ 高速道路の死亡リスクを激減させる「紫色LED停止表示灯」をご存じか

高速緊急停止の危険性

　高速道路での緊急停止は、後続車との追突など重大事故を引き起こす危険性が極めて高い。高速走行中は車間距離が短く、ブレーキ反応にも限界があるため、停車直後の衝突リスクは瞬時に発生する。

　実際、停車車両への衝突事故は少なくない。NEXCO中日本の「2024年事故形態別交通死亡事故件数」によると、停車車両との事故は9件で10人が死亡。対人事故は5件で5人の死亡者が出ている。同社が管理する高速道路での2024年の交通死亡事故は31件、死亡者は32人であった。停車車両への事故だけで約半数を占める計算になる。

Comments

[ohs********]

>車内から車体のルーフなどに取り付けられるため、車外に出るリスクを大幅に軽減できる。

いや、車外かつガードレール外に避難するのが鉄則。
手を伸ばして屋根に付けたからあとは車内で待機…では突っ込まれる二次事故のリスクは減らない。
集中工事の派手に光ってる規制でさえ突っ込む車もいるからね。

[yam********]

停車車両から降りる危険が無くなると書いてるけど
表示すると共に、乗員は車外に退避するべきなのでは？