粋な大人にこそ乗ってもらいたい！ ジープレネゲード・ハイブリッドモデルの実力はいかに!?

新登場の「ジープ・レネゲードeハイブリッド」はジープ初のマイルドハイブリッドモデル！

ジープ初のマイルドハイブリッドモデル「ジープ・レネゲードeハイブリッド」が、2025年7月に発売されました。

イタリア好きのオヤジさん、この洒落たデザインのクルマが、アルファロメオやフィアットの姉妹車とご存知です？

沿革としては、ジープブランドが属するステランティスの企画で、2014年に登場。

全長4.2mという市街地のドライブにもぴったりのコンパクトサイズ。スタイルは適度なオフロード感のあるクロスオーバーであります。


欧州で開発されイタリアで作られているだけあって、彼の地ではよく見かけます。

ジープのトレードマークである「7スロットグリル」と円形ヘッドランプを組み合わせたフロントマスクは、キュートで印象的。

大きめのキャビン（人間のいる空間）とともに、ボクシーな車体を活かしたパッケージングは秀逸です。

ジープの担当デザイナーは、ラインを加えたり、少しずつ手を入れて、機能一辺倒にならないよう、巧みな仕事ぶりをみせています。

ミラノとかローマに行くと、よく見かけるクルマです。

パリッと洒落たジャケットを着て、髪をオールバックに撫でつけたあちらのオヤジさんが、たのしそうにレネゲードに乗ってますな。


ここで紹介いたしますのは、ラインナップに追加された、最新のハイブリッドモデルです。

新開発の1.5ℓガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせ。

時速20kmぐらいまではバッテリーで駆動されるモーターで走行。そこからエンジンが始動します。いわゆるパラレルハイブリッドですな。

追加、としましたが、いま日本で売られるレネゲードはこのeハイブリッド、1本にしぼられています。

外観はこれまでのモデルと大きく変わりません。


グロスブラック（ツヤあり黒）フロントグリルアクセント、ドアマウントミラーとドアのアウターハンドルにブラックアクセント。

主張は控えめですね。

ただし、ちょいシブめの「スレートブルー」とか、ライブリーな「ソーラーイエロー」とか、車体色の選択肢はいい感じ。

その走りをひと言でいうなら「やさしい」

乗ると、96kWの出力と240Nmの最大トルクを持つエンジンと、それに組み合わされたモーター、がんばってくれているのがわかります。

走り出しは、バッテリー走行なので、スムーズで静か。ストップ＆ゴーの多い都会では、ストレスが軽減されます。

総じての印象は、やさしい、というもの。

頭がのけぞるような加速とか、スポーツカーのようなハンドリングではありません。

じゃあ、つまらないか。というと、”もっと速く走れー”などとドライバーをあおるような感覚とは無縁なのが長所で、なごんで飽きません。


レネゲードは前輪駆動。悪路走破性では、ジープ・ラングラーに負けますが、乗用車的な快適さは長所です。

オヤジさんにとって、街中の移動では燃費のよさが味方です。ちょい遠出してのゴルフやデイキャンプもよさそう。

キュートなルックスなので、パートナーって呼びたくなる存在感も、レネゲートの大きな魅力であります


■ Jeep Renegade Altitude e-Hybrid

全長×全幅×全高／4255×1805×1695mm
ホイールベース／2570mm
車重／1470kg
1468cc 4気筒マイルドハイブリッド 前輪駆動
7段デュアルクラッチ変速機
最高出力／96kW（＋モーター15kW）
最大トルク／240Nm（＋モーター55Nm）
燃費／17.7km@l（WLTC）
乗車定員／5名
価格／544万円

■ ステランティスジャパン
HP／https://www.jeep-japan.com


こちらの記事もオススメです

● 男のフィールドを無限に広げてくれる「SUV」なら本格派のこの3台！
● 【海外試乗リポート】ミニ・ジョン・クーパー・ワークスがエレクトリックになったらどうなった？
● 【試乗リポート】祝アルファロメオ115周年。待望のエントリーモデル“ジュニア”が、SUVとして復活

Comments

[piyopiyo]

ハイブリッドが好きで
興味あったので少し調べてみたら
よく壊れるみたい
却下です