当時のBMW 325iより優れた動力性能
マセラティ・ビトゥルボ 430の運転姿勢は、しっくり来ない。ダッシュボードとステアリングホイールは乗り手へ遠く、3枚のペダルが近すぎる。いかにもイタリア車のそれで、身長が低めの大人でも、丁度良いポジションは見つけにくいはず。
【画像】ツインターボの伝道師 マセラティ・ビトゥルボ・シリーズ シャマルと3代目ギブリも 全105枚
同時期のBMW 325iより、動力性能は優れた。2.8L V6エンジンにインジェクション・ツインターボが組み合わされ、最高出力は289ps。ホイールベースは、4ドア化によってクーペのビトゥルボより長い2600mmあり、安定性も増している。
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