現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > ウチがナンバー1エンジン? そんなワケない! レッドブル、FIAにADUOの再検証を要求

ここから本文です
ウチがナンバー1エンジン? そんなワケない! レッドブル、FIAにADUOの再検証を要求
写真を全て見る(1枚)

 F1モナコGPの週末、各チームとパワーユニット(PU)メーカーは、追加アップグレードおよび開発機会(ADUO)による救済メカニズムの最初の検証結果について通知を受けた。

 パフォーマンス面で大きく遅れたPUメーカーを救済するための措置であるADUOは、最高出力を誇るエンジンからの性能差2%ごとに、追加のアップデートが許される形となっている。

■FIA、アルピーヌの再審請求を認める。F1モナコGPでのガスリーへのペナルティ、取り消しなるか?

 そしてFIAの測定の結果、基準となるエンジンはレッドブルのモノであり、大方の予想を裏切る形でメルセデスにもアップデートが許可される形となった。

記事全文を読む
文:motorsport.com 日本版 Ronald Vording
【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ!お得に愛車をピカピカに(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

【MotoGP】信頼性問題に苦しむKTM、原因特定にもハードル? エンジン分解の許可を求めるも承認得られず
【MotoGP】信頼性問題に苦しむKTM、原因特定にもハードル? エンジン分解の許可を求めるも承認得られず
motorsport.com 日本版
【考察】フォーミュラ1はどこへゆく。次期エンジンレギュレーション策定に向け、絡み合う“政治”
【考察】フォーミュラ1はどこへゆく。次期エンジンレギュレーション策定に向け、絡み合う“政治”
motorsport.com 日本版
アウディ、次期F1エンジン規則でのターボ継続を訴える「高い効率性を目指す技術は、量産車にも応用されている」
アウディ、次期F1エンジン規則でのターボ継続を訴える「高い効率性を目指す技術は、量産車にも応用されている」
motorsport.com 日本版
ランド・ノリス、フリー走行好調も「先走ってはいけない」エネルギー戦略がタイムを大きく左右する?
ランド・ノリス、フリー走行好調も「先走ってはいけない」エネルギー戦略がタイムを大きく左右する?
motorsport.com 日本版
アストンの大型アップデート、重要な試金石に「ハンガリーで遅かったら、新PUが来ても問題解決はない」
アストンの大型アップデート、重要な試金石に「ハンガリーで遅かったら、新PUが来ても問題解決はない」
motorsport.com 日本版
アストンマーティン、待望アップデートを全力準備中。「一番重要なのは、もう一度他チームと戦える状態に戻ること」
アストンマーティン、待望アップデートを全力準備中。「一番重要なのは、もう一度他チームと戦える状態に戻ること」
motorsport.com 日本版
MotoGP、スペアマシン廃止案が頓挫か? KTMの反対でメーカー合意できず
MotoGP、スペアマシン廃止案が頓挫か? KTMの反対でメーカー合意できず
motorsport.com 日本版
「ピストン形状、プレチャンバーを変える」救済措置PU/エンジンアップデートの方向性/ホンダHRC折原GMインタビュー
「ピストン形状、プレチャンバーを変える」救済措置PU/エンジンアップデートの方向性/ホンダHRC折原GMインタビュー
AUTOSPORT web
【F1メカ解説】復活に向けた第一歩だった? ルクレール、今季からステアリングのディスプレイ表示を一新
【F1メカ解説】復活に向けた第一歩だった? ルクレール、今季からステアリングのディスプレイ表示を一新
motorsport.com 日本版
苦戦続くウイリアムズ。ベルギーGPまでの2週間を活かしてアップデートを成否を検証「我々は誰もやったことのないモノを見つけなければいけない」
苦戦続くウイリアムズ。ベルギーGPまでの2週間を活かしてアップデートを成否を検証「我々は誰もやったことのないモノを見つけなければいけない」
motorsport.com 日本版
昔はこんなことなかった! ハミルトン、現行F1はソフトウェアへの依存度が高すぎると批判
昔はこんなことなかった! ハミルトン、現行F1はソフトウェアへの依存度が高すぎると批判
motorsport.com 日本版
ふたりの不運は“トントン”になったのか? タイトル争うメルセデスのアントネッリとラッセル、その前半戦を分析
ふたりの不運は“トントン”になったのか? タイトル争うメルセデスのアントネッリとラッセル、その前半戦を分析
motorsport.com 日本版
ルノーCEO、V8に移行でもF1エンジン活動は再開しないと明言「アルピーヌは優秀なメルセデス製エンジンによって復調できた」
ルノーCEO、V8に移行でもF1エンジン活動は再開しないと明言「アルピーヌは優秀なメルセデス製エンジンによって復調できた」
AUTOSPORT web
F1はもっとAIを使わなきゃ! シュタイナー、イギリスGPのSCフィニッシュ再発を避けるため、常設スチュワード設置と合わせて提案
F1はもっとAIを使わなきゃ! シュタイナー、イギリスGPのSCフィニッシュ再発を避けるため、常設スチュワード設置と合わせて提案
motorsport.com 日本版
ルクレール、強みだったアグレッシブさが新F1では足かせに「新世代マシンに合わせることで改善」
ルクレール、強みだったアグレッシブさが新F1では足かせに「新世代マシンに合わせることで改善」
motorsport.com 日本版
F1の“魔法”は失われていない! 若手ボルトレト、2026年マシンへ不満な先輩とは違う意見「今のマシンも運転していて楽しい」
F1の“魔法”は失われていない! 若手ボルトレト、2026年マシンへ不満な先輩とは違う意見「今のマシンも運転していて楽しい」
motorsport.com 日本版
ホンダF1、アップデート版PU投入まであと2戦……しかし大切な2戦。折原エンジニア「現行スペックでのデータや経験を蓄積することも重要」
ホンダF1、アップデート版PU投入まであと2戦……しかし大切な2戦。折原エンジニア「現行スペックでのデータや経験を蓄積することも重要」
motorsport.com 日本版
ベルギーGPで大苦戦のアストンマーティン・ホンダ。しかし次戦ハンガリーに待望のアップデート投入「この厳しい時期が終わりに近付いている」
ベルギーGPで大苦戦のアストンマーティン・ホンダ。しかし次戦ハンガリーに待望のアップデート投入「この厳しい時期が終わりに近付いている」
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

18件
  • aki********
    メルセデスにもアップデートの許可ねぇ
    これじゃ上位チームと下位チームの差がますます開くだろな
  • f1f********
    そもそもF1にこんなルールは不要。
    ハンデ制は他でやってくれ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村