スーパーGT第8戦富士｜予選レポート（GT500）：14号車ENEOSの山下健太がコースレコードを更新しPP獲得

　スーパーGTシリーズ第8戦（最終戦）の公式予選が11月27日に富士スピードウェイで行なわれ、14号車ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／山下健太）が、コースレコードを更新して今季初のポールポジションを獲得し、タイトル争いにぎりぎり踏みとどまった。

　富士での開催は5月以来今季2回目。朝から青空が広がり大勢のファンがサーキットに詰めかけた。公式練習は晴れ、ドライのコンディションで行なわれ、14号車スープラがトップタイムをマークし、上位6台のうち5台をスープラが占めて好調な様子を見せた。

　GT300クラスの公式予選が始まったころは気温9℃、路面温度15℃で風が冷たかったが、GT500クラスのQ1は15時3分にスタート。路面温度が低いことから各車早めにコースインしてタイヤを温めた。開始8分で37号車KeePer TOM’S GR Supra（平川亮／サッシャ・フェネストラズ）のフェネストラズが1分26秒620でトップに立つと（このタイムは走路外走行のため削除）、アタック合戦が激しくなった。

　続いて3号車CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手晃平／千代勝正）の千代が1分26秒513でトップに立つが、直後に1号車STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）の牧野が1分26秒011のコースレコードでトップを奪った。牧野はさらにもう1周アタックを続けて1分26秒000とコースレコードを更新。2番手は38号車ZENT CERUMO GR Supra（立川祐路／石浦宏明）の石浦、3番手は39号車DENSO KOBELCO SARD GT Supra（ヘイキ・コバライネン／中山雄一）の中山。この3台がコースレコード更新となった。

　タイトル争いに残っている17号車 Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）は10番手、12号車カルソニック IMPUL GT-R（平峰一貴／松下信治）は14番手にとどまりQ2進出はならなかった。

　Q2は日が傾き出した15時41分にスタート。10分のセッションは残り2分を切った時点で1号車NSXの山本が1分25秒867でトップに立った。直後に37号車スープラの平川が1分25秒938をマークするも2番手。しかしその直後に14号車スープラの山下が1分25秒764のコースレコードでトップを奪い今季初のポールポジションを獲得。1点を追加したことで、トップとの差は19点差に縮まった。

　2番手は1号車NSX、3番手は37号車スープラ。そして36号車au TOM’S GR Supra（関口雄飛／坪井翔）、39号車スープラ、8号車ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）、38号車スープラ、3号車GT-Rの順となった。

「チャンピオン争いは厳しいと思いますが、去年のコースレコードの更新ができたので良かった」と山下は笑顔を見せた。ポイントリーダーの1号車NSXがフロントロウスタートでタイトル争いは有利だが、ランキング実質2番手の8号車NSXも3列目から逆転タイトルを狙う。