矢印信号「←↑→」なぜ？ 別に普通の「青信号」でいいですよね？ 実は「驚愕の理由」があった！ 信号機OBが語る「交通安全上の工夫」とは

■「青信号と何が違うのか」という声も

　信号機の中には、赤信号とともに「矢印信号」が点灯している場合があります。

　なかには、矢印信号が「左」「直進」「右」と、全方向に点灯している場合があります。

　一体何の意味があるのでしょうか。

　青色の矢印信号は、道路交通法施行令第2条において、「車両は、黄色の灯火又は赤色の灯火の信号にかかわらず、矢印の方向に進行することができる」とされています。

　つまり、赤信号で「→」の青色矢印信号が点灯している場合、右折のみ可能となります。

　しかし、青色矢印信号が「←」「↑」「→」と全方向で点灯している交差点もあります。

「全方向へ進めるなら、最初から青信号にしておけばいいのでは」と考える人もいるかもしれません。

　ネット上でも「青にしないで、わざわざ赤に全方向矢印の意味ってなんなん」「全方向の矢印GOサイン出てるなら青で良くない？」「普通の青信号の時もあるし、意味わからん」など、疑問の声が多数見られます。

　これについて、関東の信号機メーカーOBは、「時差式信号などで、こういった全方向の矢印信号が運用されていることが多いです」と話します。

■一体なぜ？ 謎の「全方向矢印信号」の理由が明らかに

　同OBは、よく見かける「右折矢印信号」を例にとると、「対向の直進車が来ないし、右折先の横断歩道も閉じられているから、安心して右折していいですよ」という意味が込められているといいます。

　右折矢印信号のおかげで、対向車や歩行者を気にせずに、安心してスムーズに右折できるというわけです。

　これを発展させたのが「全方向矢印信号」だということです。

　具体的には、先述の時差式信号として、「こちら側は進行可能で、反対側は止める」という場合を考えます。

　もしこちら側を青信号にすれば、普通は「反対側も青信号だろう」と考えます。

　そうすると、対向車を怖がって、心理的になかなか右折できなくなってしまいます。

　それが原因で、せっかくこちら側を優先的に進行可能にしているのに、なかなかクルマが動いてくれなくなり、限られた時間内に右折できる車両数が少なくなってしまいます。

　それを避けるため、「赤信号＋矢印信号」にすることで、「対向車は来ません。安心して右折できます。だから対向車を怖がらずに、さっさと右折しなさい」というメッセージになっているわけです。

　そして、こちら側は本来「青信号」として進行可能にしているので、同時に左折と直進も行けますよ、ということで全方向に矢印信号を点灯させているのです。

　なお「こちら側は進行可能で、反対側は止める」というステップが終わり、反対側も進行可能なステップになると、両側とも通常の「青信号」に切り替わります。そうなるといつも通り、右折時は対向車に気を付けなければなりません。（くるまのニュース編集部）

Comments

[sil********]

慣れてない交差点だと、やっぱ半信半疑で右折しちゃうかな
低速になるからその方が安全で良いのかもしれないけど

[vit********]

こちらが青のまま対向が赤になる時差式だとそれを知ってる対向のアホが突っ込んでくることがあるからね。
全方向矢印の方が良い。