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新型 BMW 1シリーズ・マイルドHVへ試乗 3代目を大改良で走り好印象 一層の変化を求めたい?
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3代目へ大きく手が加えられた4代目

BMWが2世代に渡って育てた、後輪駆動の1シリーズ。3代目からは前輪駆動へ更新され、スポーティなファミリーハッチバックの姿が追求されている。プレミアム・コンパクトにおけるドライビングプレジャーの先駆者だと、同社は主張する。

【画像】3代目を大改良で好印象 新型 BMW 1シリーズ・マイルドHV 近似サイズのハッチバックたち 全133枚

そんな1シリーズが、モデルチェンジを果たした。BMWは4代目だとしているが、実際は大幅なフェイスリフト版だと考えられなくもない。電圧48のマイルド・ハイブリッドやサスペンション、内外のデザインなどは、しっかり手が加えられているが。

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みんなのコメント

6件
  • だい
    BMW 1シリーズを買う人は後輪駆動だろうが前輪駆動だろうが気にならない人という理由から前輪駆動になってしまったからなあ
  • ********
    代車で乗った。

    インパネ左右のエアコン吹き出し口の上の空間が10cm四方くらい無駄に明るく光ってて、驚くべきことにそれが左右の窓に映り込んで、夜は左右ともサイドミラーが見にくい。

    ありえんぞ。どうしたBMW。

    設定で点灯しないように出来るんだと信じたいが(借り物だからいじってはいない)、無駄な装飾ならまだしも、運転を阻害してどうする。

    シフトレバーも小さい上に日本人の腕の長さでは少し遠いので、買うならパドルは必須だと思う。

    FFの1と2は欲しいとは思わないまでも良くできてはいるなと思ってきたが、これは初めてダメだと思った。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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