【速報】ダイハツから新型ムーヴが正式発表！ １分でわかる注目ポイント総まとめ

　この記事をまとめると

■ダイハツが主力セミハイトワゴン「ムーヴ」の新型モデルを発表

■歴代初のスライドドアを採用したほか全方位で商品性が向上している

■6月5日から発売開始で価格は税込135万円スタート

　ダイハツの屋台骨が待望のフルモデルチェンジ

「ダイハツの軽」と聞いて、おそらく多くの人の頭にまず浮かぶのは、セミトールワゴンのムーヴではないだろうか。1995年に初代モデルが登場したムーヴは、低燃費で価格が手頃なだけでなく、基本性能や先進装備を進化させつづけけ、累計では340万台超を売り上げたダイハツの基幹モデルである。

　このたびそのムーヴがフルモデルチェンジし、2025年6月5日より全国一斉に発売される。

　ムーヴのフルモデルチェンジは当初2023年に予定されていたが、ダイハツの認証試験不正問題を受け、発表・発売が延期されてきた。今回、そのフルモデルチェンジモデルがようやくお目見えとなったかたちとなる。

　7代目となる新型ムーヴは、合理性とこだわりをもって商品を選ぶ「メリハリ堅実層」を主なターゲットとし、「今の私にジャストフィット、毎日頼れる堅実スライドドアワゴン」を開発コンセプトに据えた。また、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、スタイリッシュなデザインで新しさと実用性を兼ね備えたモデルとなった。

　まずデザイン面に着目すると、フロントからリヤにかけて流れるキャラクターラインや立体感のあるフェンダー、リヤピラーによって躍動感を表現している。いまどきのクルマらしい洗練された先進的なスタイルであるが、ムーヴらしさのアイデンティティとして、初代から受け継がれてきた縦型のテールランプは今回もしっかり採用されている。

　室内インパネは視界の良さを重視したレイアウトで、シートや内装素材は上質感と統一感を追求。一部グレードでは、ネイビー表皮やメッキ加飾によってクラスを越えたさらなる高級感を演出している。

　カラーバリエーションは全13パターンで、定番色に加えてドライブシーンを彩る2トーンカラーも展開される。なかでも、上質さを引き立てる「グレースブラウンクリスタルマイカ」は新色として新たにこのムーヴから採用されるもの。また、スポーティさを演出した「ダンディスポーツスタイル」と、上品さを際立たせた「ノーブルシックスタイル」の2つのスタイリングキットもセットオプションとして用意される。

　あらゆる側面をブラッシュアップ

　基本性能においては、DNGA（ダイハツ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ）を基盤とした軽快な走行性が特長で、ムーヴ専用のチューニングによって上質な乗り心地と優れた操縦安定性を実現した。ターボエンジンを搭載するRSグレードでは、高速走行でも余裕のある加速とステップシフトによるリニアな加速感が得られる。燃費はWLTCモードで22.6km/Lを達成している。

　幅広いユーザーにリーチするムーヴだけに、運転のしやすさ、安全性についても磨きあげられている。まず、運転席からの視界を広く確保し、ホールド性の高いシートにより長距離でも疲れにくいドライビングポジションを構築。

　最新の安全性能としては、17種類の予防安全機能を備えた「スマートアシスト」を採用し、夜間歩行者や二輪車への対応、誤発進抑制機能、ACC（アダプティブクルーズコントロール）など多面的な支援を提供している。また、一部グレードではオートホールド機能付きの電子式パーキングブレーキも採用される。

　利便性でのハイライトは、やはり全グレードに標準装備となったスライドドアだろう。上位グレードではパワースライドドアにより快適な乗降を実現。さらに、タッチ&ゴーロックやウェルカムオープン機能により日常の使い勝手が向上した。

　収納性やシートアレンジも改善されたほか、シートヒーター、360°UVカットガラス、ワイヤレスCarPlay/Android Auto接続に対応したディスプレイオーディオといった装備が用意されるなど、利便性、快適性も全方位において進化している。スマートフォンと連携した通知機能や過去の運転データを可視化する機能など、「ダイハツコネクト」による見守り・安心機能も充実している点も見逃せないところだ。

　価格も新型ムーヴの強い訴求点のひとつだ。軽自動車全体の高価格化が進み、200万円超というモデルも珍しくないなか、こうした充実した装備と進化した性能を備えながらも税込135万円からという手頃な価格設定を実現し、主力グレードでも150万円を下まわる価格に抑えられている。

　まさに全面刷新ということばが似つかわしい新型ムーヴ。WEB CARTOPでは、今後も新型ムーヴに関する情報を独自にお伝えしてゆくので、続報をお待ちいただきだい。

Comments

[ﾒｲﾝ]

近年発売されたダイハツ車全体に装備されている「ウインカー」。
1回倒すと3秒間作動するが、路線変更した際はこの3秒間が長過ぎて、戻そうとすると反対のウインカーになってしまうことがあり、少々使いにくい。
新型ムーヴも多分このウインカーが採用されていると思うが、改良は考えられているのだろうか？

[太一郎]

子育て終わったらスライドドアいらない